rFactor 2 | Studio397 kündigen die BTCC 2021/ 22 für den Q2 Content Drop im Mai an

Reading Time: 8 minutes
Quote from Studio397

Die Autos der legendären Britischen Tourenwagen-Meisterschaft kommen zu rFactor 2!


Richtig, endlich werden in rFactor 2 einige richtige Blechkarossen zur Verfügung stehen, denn wir heißen die Autos der Kwik Fit British Touring Car Championship in den kommenden Monaten herzlich im Titel willkommen. Den Anfang machen zwei der Premiummarken der Serie in Form des Titelverteidigers Infiniti und des auffälligen Q50. Dazu gesellt sich eines der neuesten Modelle, das Teil der scheinbar ständig wachsenden Serie wird, Toyota, und der atemberaubende Corolla GR Sport.



Diese beiden Autos sind die ersten von mehreren BTCC-Fahrzeugen, die in den kommenden Monaten in rFactor 2 erscheinen werden. Sie passen perfekt zu den kürzlich angekündigten Neuzugängen Donington Park und Brands Hatch sowie natürlich zu unserer aktuellen britischen Traditionsstrecke Silverstone.


Eine gelungene Mischung aus Fahrzeugen mit Frontantrieb (Toyota) und Heckantrieb (Infiniti) zeigt perfekt, was die BTCC in der modernen Ära zu bieten hat, da die Meisterschaft mit Rekord-Startfeldern, zahlreichen Rennsiegern und den immer am härtesten umkämpften Rennen der Welt immer stärker wird.


In enger Zusammenarbeit mit dem Reifenhersteller Goodyear, den Teams und der Meisterschaft selbst wurden diese Autos im Hauptquartier der Teams mit Laserscannern abgetastet und mit einer Fülle von Team- und Fahrerdaten versehen. Das hat uns geholfen, ein außergewöhnlich realistisches und aufregendes Erlebnis auf der Rennstrecke zu schaffen, dem Sie sicher zustimmen werden.


Die Fahrzeuge


Infiniti Q50


rFactor2_BTCC2021-22_1


2021 würde sich als ein weiteres starkes Jahr für den wiederbelebten Infiniti Q50 in der British Touring Car Championship erweisen. Der Q50, der nun unter der Entwicklungsleitung von Laser Tools Racing steht, kehrte 2019 als Nachzügler ab Runde 6 in die BTCC zurück. Laser Tools Racing und Aiden Moffett wollten das Auto nach einigen Jahren, in denen es nach der gescheiterten "Support Our Paras"-Initiative eingemottet war, weiterentwickeln, nachdem das ursprüngliche Q50-Programm Anfang 2016 nach nur einer Saison eingestellt wurde.


Moffett konnte mit der neuen Maschine für den Rest des Jahres 2019 begrenzte Erfolge erzielen, doch die eigentliche Arbeit fand hinter den Kulissen statt, als der Schotte und sein Team ein beschleunigtes Entwicklungsprogramm für einen Angriff auf die volle Saison im folgenden Jahr vorantreiben wollten.


rFactor2_BTCC2021-22_2


Diese harte Arbeit schien sich für das Team auszuzahlen, denn zu Beginn des Jahres 2020 holte Laser Tools Racing den Champion von 2017, Ash Sutton, und gleich zu Beginn des Jahres in Donington Park setzte die neue Partnerschaft ein Zeichen für die Zukunft - sie zeigte eine enorme Pace und holte sich auf Anhieb die Pole-Position und schließlich nicht weniger als fünf Rennsiege und den Meistertitel. Sutton wiederholte seinen Erfolg 2021 mit weiteren fünf Rennsiegen auf dem Weg zum zweiten Meistertitel in Folge - eine bemerkenswerte Leistung, wenn man bedenkt, wie viele Talente in der modernen BTCC zu finden sind.


Was das Auto betrifft, so ist der Infiniti Q50 so etwas wie ein Ausreißer innerhalb des NGTC-Regelwerks der British Touring Cars, da er neben dem BMW mit Heckantrieb an den Start geht und damit dem Antriebsstrang des Straßenfahrzeugs entspricht.


Er wurde von Laser Tools Racing entwickelt und fährt mit dem TOCA/Swindon-Antriebsstrangpaket, einer Motorkonfiguration, die von den Organisatoren der Serie entwickelt wurde, um Teams, die einen Motor von der Stange kaufen möchten, eine Alternative zur Entwicklung eines eigenen, vom Hersteller abgeleiteten Aggregats zu bieten.


Toyota Corolla GR


rFactor2_BTCC2021-22_3


One of the many newer generation cars to be introduced in recent seasons to the BTCC grid is the wonderful looking Toyota Corolla. Run by Speedworks Motorsport with support from Toyota UK, the Corolla quickly proved itself to be a very adept touring car machine, having taken the BTCC by storm since arriving on the scene at the start of the 2019 season. Replacing the venerable Toyota Avensis, the very first of the new NGTC specification cars, the Corolla immediately produced a significant uplift in performance for Speedworks, with lead driver Tom Ingram taking an impressive four race victories in the debut season of the car, securing for himself and the team sixth overall in the drivers’ championship, a mighty result considering the single car nature of the squad, and relative inexperience of all concerned.


2020 would be even better for Speedworks in terms of championship standings, with Ingram ending a hard fought year with a strong championship charge, falling just short of the title at season end, but still ending a mighty impressive fourth overall, with three race victories to his credit.


rFactor2_BTCC2021-22_4


2021 änderte sich alles für das Team, das nun mit zwei Autos antrat, wobei Rory Butcher und der junge Fahrer Sam Smelt am Steuer saßen. Als offizielles Toyota-Werksteam unter dem Banner von Toyota Gazoo Racing UK konnte das Team drei weitere Siege verbuchen. Butcher zeigte in seiner neuen Rolle als Teamchef eine solide Leistung und sicherte sich in der Endabrechnung Platz 7.


Wie bei Tourenwagen üblich, basiert der Corolla auf einer Frontantriebskonfiguration und läuft wie der oben erwähnte Infiniti mit der TOCA/Swindon-Motoreinheit.


Diese beiden Autos sind die ersten Inhalte der British Touring Car Championship für rFactor 2. Weitere Autos aus der führenden britischen Rennserie werden in den kommenden Monaten folgen. Die Veröffentlichung ist als Teil des 2022 Q2 May Content Drop geplant. Haltet euch auf den Social Media Kanälen, der Website, dem Forum und Discord von Studio 397 auf dem Laufenden, um mehr über die kommenden Inhalte und Features zu erfahren und zu erfahren, wann dieser neue Drop erscheinen wird!



Quelle: Studio397