rFactor 2 | Studio397 hat die Februar-Development-Roadmap veröffentlicht

Im kommenden zitieren wir aus der offiziellen Meldung und präsentieren das wichtigste aus der Roadmap:


Zitat von Studio397

Hallo liebe Fans des virtuellen Rennsports und willkommen zum letzten unserer monatlichen Beiträge zur rFactor 2-Entwicklungsroadmap. Es wird Sie nicht überraschen, dass die letzten vier Wochen hier im Studio 397 wieder einmal ziemlich voll waren, da wir weiterhin hart an der Entwicklung von rFactor 2 arbeiten, wobei sowohl auf der öffentlichen Seite des Unternehmens als auch hinter den Kulissen und in unserem Bestreben, den Titel weiter zu verbessern und zu erweitern, viel passiert.


Neue Builds & Fehlerbehebungen


Wie wir bereits in der letzten Entwicklungs-Roadmap Ende Januar beschrieben haben, konzentriert sich ein Großteil der Aufmerksamkeit unseres Entwicklerteams weiterhin auf die Behebung einer Reihe von identifizierten und bestehenden Fehlern innerhalb der Simulation. In den letzten Wochen wurde zusätzliche Aufmerksamkeit darauf verwendet, eine Vielzahl von verschiedenen Aspekten der Software zu überprüfen und zu analysieren, die in der kurz-, mittel- und langfristigen Entwicklung von rFactor 2 behoben werden können. Um sicherzustellen, dass wir unsere Ressourcen sinnvoll und strukturiert einsetzen, haben wir uns viel Mühe gegeben, um zu verstehen, wo wir am meisten Einfluss auf die meisten wichtigen Fehlerbehebungen innerhalb der Simulation nehmen können, während wir gleichzeitig die möglichen Auswirkungen auf die Codebasis innerhalb der Software genau im Auge behalten. Wenn man an einer so komplexen Software wie rFactor 2 arbeitet, kommt es oft vor, dass eine Änderung im Entwicklungscode unbeabsichtigte Folgen an anderer Stelle hat. Was sich anfangs wie eine relativ einfache Änderung anfühlte, verschlingt am Ende beträchtliche Mengen an Zeit, die wir für die Korrekturen eingeplant haben, was sich wiederum darauf auswirken kann, wie viele Probleme wir in einem bestimmten Zeitrahmen beheben können.


Um unseren laufenden Entwicklungsprozess zu vereinfachen, haben wir uns entschlossen, den zugrundeliegenden Code von rFactor 2 genauer unter die Lupe zu nehmen und zu untersuchen, wie verschiedene Teile der Software von anderen Aspekten des Codes abhängen und was diese Funktionen in der Funktionsweise von rFactor 2 hinter den Kulissen bewirken sollen. Dies erweist sich als eine fruchtbare Übung, und viele Fehlerbehebungen und Verbesserungen wurden bereits vom Entwicklungsteam identifiziert und gelöst - was uns in eine stärkere Position für die Zukunft bringt. Der Nachteil dabei ist, dass ein großer Teil unserer Ressourcen in die Behebung von Bereichen der Software gesteckt wurde, die sich vielleicht nicht als spürbare Änderungen für die Öffentlichkeit bemerkbar machen werden, aber sie waren sicherlich notwendig, um uns eine stabile Basis zu geben, auf der wir weiter vorankommen und anfangen können, die großen Änderungen vorzunehmen, die das Spielerlebnis für unsere Spieler wirklich verbessern.


Anfang dieses Monats haben wir ein neues Build-Update für den 'Release Candidate'-Zweig von Steam bereitgestellt (mehr zu RC-Builds weiter unten), das die erste Runde von Optimierungen und Verbesserungen enthält, an denen wir gearbeitet haben. Bisher haben wir eine positive Reaktion auf diesen Build erhalten, und das Feedback der Community deutet darauf hin, dass wir kurz davor stehen, diese Korrekturen in den öffentlichen Hauptzweig der Software zu übernehmen. Wir haben festgestellt, dass ein Release-Kandidaten-Zweig von großem Vorteil ist, da er uns erlaubt, die Reaktion unserer Community zu messen und zu erkennen, ob irgendwelche Probleme auftauchen, die sich während unserer internen Tests nicht gezeigt haben, während er den Spielern immer noch die Möglichkeit bietet, mit dem stabilen Hauptzweig der Software zu arbeiten, wenn sie das möchten. Wir sind zufrieden damit, wie dies anfänglich funktioniert und werden diese Entwicklungsstrategie auch in absehbarer Zukunft beibehalten.


Ein weiterer positiver Vorteil eines Release Candidate-Zweigs für unser neues Update ist, dass es uns erlaubt, den Entwicklungsfokus aufzuteilen, um einerseits alle noch offenen Probleme des RC-Builds zu schließen und andererseits den Prozess der Erstellung unseres nächsten Builds voranzutreiben - etwas, das im Studio bereits in vollem Gange ist und sehr, sehr kurz davor stehen sollte, in den RC-Zweig übertragen zu werden, sobald wir die aktuellen Änderungen in die öffentliche Version der Software übertragen haben. Ach ja, die Rad- und Pedaleingaben werden mit dem nächsten Update zurückkehren...!



'Release Candidate'-Builds


Wie oben beschrieben, gibt es für rFactor 2 derzeit zwei Haupt-Builds, die Spieler aktivieren können. Wie in der letzten Entwicklungs-Roadmap beschrieben und weiter unten noch einmal detailliert, können Spieler im Beta-Reiter von rFactor 2 auf Steam "None" auswählen, was ihnen Zugriff auf den öffentlichen Haupt-Build der Software gibt, oder sie können die "Release Candidate"-Option wählen, die es den Spielern erlaubt, mit den neuesten von Studio 397 entwickelten Updates zu fahren. Nach einer gewissen Zeit werden die Release Candidate-Änderungen in den öffentlichen Haupt-Build der Simulation übertragen und werden zum Standard-Installations-Setup.


In der letzten Entwicklungs-Roadmap sprachen wir über einen vereinfachten Weg, Probleme mit dem neuesten Build der Software zu melden, und wir sind immer noch dabei, zu finalisieren und zu optimieren, wie dies in der Realität funktionieren wird. Das Ziel des Prozesses ist es, eine möglichst große Auswahl der von der Community identifizierten Bereiche von rFactor 2, die wir überprüfen sollen, effizient zu erfassen, ohne jedoch den Prozess für den Endanwender übermäßig aufwändig zu gestalten, damit er uns wertvolle Informationen zur Verfügung stellen kann, die wir umsetzen können. Ganz nebenbei wollen wir es auch so gestalten, dass wir klar und einfach sehen können, was gemeldet wurde, mit hoffentlich allen Informationen, die wir brauchen, um diesen Bericht in eine umsetzbare Anweisung für unser Entwicklungsteam zu übersetzen. Wir gehen davon aus, dass diese Berichtsfunktion sehr kurz vor der Veröffentlichung steht. Sobald die endgültige Version entwickelt und getestet ist, werden wir mehr darüber sprechen, wie Sie zu dieser wichtigen Initiative beitragen können, wenn der Zeitpunkt näher rückt.


Derzeit in Entwicklung


Während wir weiter und weiter in die Codebasis von rFactor 2 eindringen und die von der Community generierten Berichte über die Software überwachen und bearbeiten, freuen wir uns über die beträchtlichen Fortschritte, die beim Auffinden, Reproduzieren, Überprüfen und Beheben einer Vielzahl von verschiedenen Aspekten der Simulation gemacht werden, die wir gerne behoben und verbessert sehen würden. Natürlich ist dies ein langfristiger Prozess, und ehrlich gesagt wird keine Software jemals völlig frei von der Notwendigkeit sein, sie zu aktualisieren und zu verbessern, insbesondere eine Software wie die unsere, bei der wir beabsichtigen, das Kernangebot über mehrere Jahre hinweg mit immer mehr Funktionen und Features zu erweitern.


Wir haben bereits einen neuen Build und einen neuen 'Release Candidate'-Build veröffentlicht, den wir weiter oben in der Roadmap besprochen haben, und ein Großteil des nächsten 'RC'-Builds befindet sich bereits in einem fortgeschrittenen Entwicklungs- und Teststadium - erwarten Sie also in nicht allzu ferner Zukunft einige schöne Änderungen, die wir der breiten Community zur Verfügung stellen werden.


Von diesen Änderungen haben wir uns vorerst auf den Kernaspekt der Fehlerbehebung des Titels konzentriert. Diejenigen unter Ihnen, die zu Hause sehnsüchtig auf brandneue Features und Physik-Updates warten, werden sich also leider noch eine Weile gedulden müssen, da wir weiterhin hart daran arbeiten, sicherzustellen, dass unsere Kernbasis der Simulation robust genug ist, um die Verbesserungen zu entwickeln, die wir in den kommenden Tagen, Wochen, Monaten und Jahren in den Titel einbringen möchten.


Nichtsdestotrotz haben wir es geschafft, eine nette Sammlung von Verbesserungen einzubauen, von denen wir denken, dass die Community sich freuen wird, wenn sie zu rFactor 2 hinzugefügt werden oder als Teil dieses sich entwickelnden neuen Builds zurückkehren. Diese Liste ist noch nicht vollständig, also vergewissern Sie sich, dass Sie einen Blick in unser Changelog werfen, sobald dieser neue Build unser nächster Release-Kandidat wird.


In Bezug auf den Inhalt haben wir einen CTD behoben, der auftrat, wenn man versuchte, mit einer Serie zu starten, die deinstalliert war, wir haben sichergestellt, dass es keine Möglichkeiten mehr gibt, Upgrades auszuwählen, die sich von denen unterscheiden, die der Server erzwingt, und wir haben ein Problem behoben, bei dem man manchmal beim Versuch, einem Server beizutreten, Autos aus der falschen Liste auswählte. Schließlich haben wir das Logging erweitert, um mehr Details über den geladenen Inhalt zu erhalten.


Es wurden Probleme behoben, bei denen die Benutzeroberfläche manchmal mit einer wahnsinnigen Framerate lief. Wenn man im Optionsbildschirm FFB-Einstellungen änderte, wurden diese erst beim zweiten Mal auf der Strecke registriert. Im Bildschirm für die Sitzungseinstellungen wurden einige Fehler behoben, die meisten davon betrafen die Sicherstellung, dass die Einstellungen zum richtigen Zeitpunkt zurückgesetzt werden, z. B. beim Wechsel von Strecken oder Serien. Im Bildschirm für die Paketverwaltung wurde eine manchmal nicht funktionierende Aktualisierungsschaltfläche behoben. Die Favoriten werden auch aktualisiert, wenn Sie neue aus der vollständigen Serverliste hinzufügen und schließlich zeigt der Garagenbildschirm nun auch Radlasten an.


In der Grafikabteilung haben wir, nachdem wir beim Testen einige grafische Störungen in der Luft entdeckt hatten, diese in die permanenten Korrekturen aufgenommen, die auch dazu führten, dass die Karosserien manchmal glitchten und "aufplatzten". Wir haben die schwachen Begrenzungen entfernt, die Sie in VR sehen würden, wenn Sie die Ränder der Benutzeroberfläche betrachten. Zu guter Letzt haben wir ein Problem behoben, bei dem sekundäre Nasswetter-Reflexionen auf feuchten Straßenoberflächen nicht angezeigt wurden.


Fahrer- und Fahrzeuginformationsanzeigen wurden zur Vollbildwiedergabe hinzugefügt. Dazu gehören Eingaben wie Lenkung, Bremse, Kupplung und Gas sowie ein g-force Kreisdiagramm. Außerdem wird jetzt immer der richtige Fahrer vor und nach einem Fahrertausch angezeigt. In einer Rennsession zeigen wir jetzt die verbleibende Zeit einer Session an. Die Mitteilungszentrale zeigt nun durchgängig die gleiche Benennung und Nummerierung für Werte an wie die Garage, wenn Einstellungen wie ABS und TC während der Fahrt geändert werden.



Neue Inhalte nächste Woche - Diriyah Formula E


Wie unsere stets aufmerksame Discord-Community bereits herausgefunden hat, stehen wir kurz davor, eine brandneue Strecke für die Simulation zu veröffentlichen - ja, die Saudi-Arabien-Runde der ABB Formula E World Championship kommt zu rFactor 2 - der Diriyah E-Prix! Der neue Strecken-DLC soll bereits nächste Woche veröffentlicht werden, und nachdem ich in den letzten Wochen das Vergnügen hatte, die Strecke in rFactor 2 zu fahren, kann ich mit Sicherheit sagen, dass unsere Rennsimulations-Community die Herausforderung, die sie den Spielern bietet, wirklich genießen wird. Im Gegensatz zu vielen Straßenkursen, die typisch für den Formel-E-Kalender sind, bietet Diriyah eine Kombination aus Hochgeschwindigkeitskurven, von denen viele am Kurveneingang blind sind und vom Fahrer verlangen, dass er sich voll auf die Ideallinie einstellt, bevor er den Scheitelpunkt sehen kann - etwas, das mit den Mauern, die die Strecke auf beiden Seiten säumen, eine unglaubliche Herausforderung darstellt. Ich muss sagen, dass es eine ziemlich aufregende Erfahrung ist, besonders mit den neuen Gen2 2021 Formel-E-Autos, die wir kürzlich dem Spiel hinzugefügt haben.


Formula E 2021 | Steam Store: Hier klicken


Die neue Strecke wird unsere fünfte E-Prix-Veröffentlichung sein, nach den ursprünglichen Strecken in Hongkong, Monaco, New York und Berlin, die wir in den letzten Jahren in die Simulation gebracht haben. Die Strecke verfügt über 21 Kurven, von denen, wie bereits erwähnt, viele Hochgeschwindigkeitskurven sind, und profitiert von der einzigartigen Lage in der Wüste, die zusammen mit der beeindruckenden Architektur, die um den Umfang der Strecke verstreut ist, sicherlich zu einem visuell beeindruckenden und immersiven Stück neuer Inhalte führt.


Da die Strecke Teil der Formel-E-Saison 2021 ist, wird sie natürlich auch die neueste Formel-E-spezifische Funktion "Attack Zone" enthalten, bei der die Spieler die Möglichkeit haben, einen Onboard-"Angriffsmodus" für zwei zusätzliche Geschwindigkeitsschübe im Laufe des Rennens zu aktivieren, nachdem sie erfolgreich durch das Attack Zone Gate navigiert haben, das sich innerhalb der Schaltungskonfiguration befindet.


Eine weitere Strecke kommt "soon"


Wir wollen uns nicht auf unseren Formel-E-Lorbeeren ausruhen und veröffentlichen in den ersten Märztagen den Diriyah E-Prix. Im kommenden Monat wird rFactor 2 um eine weitere neue Strecke erweitert - um die Spannung noch ein wenig aufrechtzuerhalten, verrate ich allerdings noch nicht, um welche Strecke es sich genau handelt, Aber ich kann bestätigen, dass es sich um eine überraschend schnelle, sehr technische und ziemlich hügelige Strecke handelt, die einen absoluten Fahrspaß bietet... Bleiben Sie in den kommenden Tagen und Wochen auf den Social-Media-Kanälen von rFactor 2 dran, um mehr über die Strecke zu erfahren und wann sie voraussichtlich noch in diesem Monat für die Simulation verfügbar sein wird...


Zusätzliche Track-Updates in Entwicklung


Neben der Arbeit am eigentlichen Code ist das Studio auch in der Streckenentwicklungsabteilung ziemlich beschäftigt, da unsere super talentierten Künstler sowohl an neuen Projekten arbeiten als auch älteren Inhalten innerhalb der Simulation Leben einhauchen. Wir haben einen ziemlich umfangreichen Zeitplan für Updates für eine Reihe von Strecken in der nahen Zukunft, einschließlich eines neuen Builds von Azure mit stark verbesserter KI für die verschiedenen Fahrzeugtypen innerhalb der Simulation. Azure steht kurz vor dem finalen Test, also erwarten Sie, dass diese Version im Laufe des März veröffentlicht wird, aber wir haben auch noch ein paar andere Strecken, die derzeit Korrekturen und PBR-Grafik-Updates erhalten - einige davon rücken immer näher an die endgültige Freigabe durch unser Testteam heran.


Es ist wahrscheinlich noch etwas zu früh, um abzuschätzen, wann genau diese Updates in der Öffentlichkeit erscheinen werden, und wir wollen keine Erwartungen wecken, indem wir Ihnen genau sagen, welche Strecken sich an welchem Punkt in der Entwicklung befinden, aber ich denke, man kann mit Fug und Recht behaupten, dass wir ein paar nette neue Builds von beliebten Locations erwarten können, die in naher Zukunft in die Simulation kommen werden..., mehr dazu etwas später im Monat...



Rückblick auf den Februar


Nachdem wir nun ausführlich über die Zukunft von rFactor 2 gesprochen haben, wollen wir uns ein paar Augenblicke Zeit nehmen, um die Geschehnisse des ersten Monats des neuen Jahres Revue passieren zu lassen, mit einem kurzen Rückblick auf einige Highlights für rFactor 2-Spieler im Monat Januar.


Indianapolis Motor Speedway PBR Update


Indianapolis Motor Speedway | Steam Workshop: Hier klicken


Wir freuen uns schon seit geraumer Zeit auf diesen Rennkurs. OK, ich denke, man kann mit Fug und Recht behaupten, dass die moderne Inkarnation des Indianapolis Motor Speedway für viele Rennsimulanten eine Art "Zwiespalt" darstellt - entweder man liebt die Art und Weise, wie die Strecke fließt und die Kurvenvielfalt, oder aber man mag die Strecke überhaupt nicht! Das ist absolut verständlich, und man kann mit Fug und Recht behaupten, dass die Strecke, abgesehen vom Oval, niemand in einem Atemzug mit einer legendären Rennstrecke wie Spa-Francorchamps oder Suzuka nennen wird, aber dennoch hat die Strecke ihren ganz eigenen, einzigartigen Charme, und sie scheint oft zu wirklich engen und intensiven Rennen zu führen, egal in welcher Kategorie oder mit welchem Fahrzeug.


Als eine der älteren Strecken in rFactor 2 (sie wurde bereits 2014 veröffentlicht) und trotz weiterer Aktualisierungen nach der Veröffentlichung war die Strecke im Vergleich zu neueren Inhalten für die Simulation sicherlich schon etwas in die Jahre gekommen. Als einer der Hauptschauplätze in der Welt der Langstreckenrennen und als Teil unseres umfangreichen Plans von Inhaltsupdates, die wir in den letzten Monaten methodisch durchgearbeitet haben, schien es der ideale Zeitpunkt zu sein, um unserer amerikanischen Strecke eine kleine PBR-Zauberkur zu verpassen, die Strecke auf den neuesten Stand zu bringen und die Gelegenheit zu nutzen, ein paar weitere praktische Korrekturen, Optimierungen und Verbesserungen hinzuzufügen. Wir sind sehr zufrieden damit, wie das Update ausgefallen ist, und wir sind sicher, dass Sie zustimmen werden, dass die Strecke besser aussieht und sich besser fährt als je zuvor.


RCCO eX ZERO 2021 1.17 Update


RCCO eX ZERO 2021 | Steam Store: Klick hier


Ebenfalls zum Thema Updates, hat unser neuestes Auto Anfang des Monats einige positive Verbesserungen erfahren, da wir als Studio Zeit damit verbracht haben, noch mehr neue Technologie zu dem ziemlich prächtigen RCCO eX ZERO 2021 hinzuzufügen. Wie viele von Ihnen mittlerweile wissen, ist der eX ZERO ein Hightech-Elektrorennwagen, den wir in Zusammenarbeit mit Mike Rockenfeller und dem RCCO-Team für rFactor 2 entwickelt haben. Obwohl der Wagen nur in der Welt von rFactor 2 existiert, entsprechen die physikalischen Berechnungen und Parameter, die bei seiner Entwicklung verwendet wurden, denen des wirklichen Lebens - was den Spielern ein realistisches und glaubhaftes Erlebnis vermittelt, wie sich dieser Wagen verhalten würde, sollte er jemals in der realen Welt in Produktion gehen.


Da der Wagen von einer 100-kWH-Batterie angetrieben wird, die erstaunliche 1000 PS leistet, dachten wir, es wäre eine gute Gelegenheit, eine zusätzliche Regenerationstechnologie in die Antriebseinheit einzubauen, die es dem Fahrer ermöglicht, seinen Stromvorrat aufzuladen, wenn er auf der Rennstrecke unterwegs ist, indem er Strom durch starkes Bremsen auf der Strecke regeneriert. Dies erforderte ein wenig Backend-Coding sowohl im Auto als auch in der Simulation, und wir sind der Meinung, dass dieses zusätzliche Element des Fahrerlebnisses wirklich dazu beiträgt, das Verhalten dieses Autos im Vergleich zu traditionelleren Maschinen mit Verbrennungsmotor in der Simulation weiter zu differenzieren.


Obwohl die Regenerations-Technologie ein bedeutendes Upgrade für das Auto war, haben wir auch die Gelegenheit genutzt, die Optik des eX ZERO weiter zu verbessern, indem wir neue LED-Beleuchtung und Anpassungsoptionen hinzugefügt haben, sowie eine überarbeitete Animation für die Scheibenwischer und Updates für die Audio-Effekte, die vom Auto erzeugt werden. eX ZERO ist mit diesen letzten Änderungen und in Anbetracht der Tatsache, dass es sich um einen 1.000 PS starken 4WD-Rennwagen mit hohem Abtrieb und hohem Drehmoment handelt, eines der anspruchsvollsten und befriedigendsten Autos, die derzeit in rFactor 2 verfügbar sind.


GT3 BoP




GT3 Bundle DLC | Steam Store: Klick hier 


Im Februar haben wir uns den Verbrennungsmotoren zugewandt und die wahrscheinlich beliebteste Rennklasse der Welt mit einem bedeutenden Update für unsere beachtliche Sammlung von GT3-Fahrzeugen in rFactor 2 (13 und mehr) ausgestattet. Anfang des Monats haben wir unser BOP-Update für Februar 2021 in der GT3-Klasse veröffentlicht. Dabei haben wir uns bemüht, eine Leistungsparität in der gesamten Kategorie zu gewährleisten, um sicherzustellen, dass alle unsere Fahrer die Möglichkeit haben, ihr Lieblingsauto für das Rennen zu wählen, während sie gleichzeitig eine vernünftige Chance haben, das Auto in der Nähe des scharfen Endes der Startaufstellung zu halten.


Es ist immer eine Herausforderung, eine vernünftige und faire Balance zwischen so unterschiedlichen Fahrzeugtypen zu finden, wie wir sie derzeit in rFactor 2 genießen, und ich bin mir sicher, dass viele Leute in der Community argumentieren würden, dass ihre Lieblingsmarke auf die eine oder andere Weise benachteiligt wurde - aber wir sind zuversichtlich, dass unsere Daten und die vielen tausend Runden, die während dieser Testphase aufgezeichnet wurden, zu einer sehr soliden Annäherung an die Parität in der Klasse geführt haben - was dazu beiträgt, unsere beliebteste Form des Rennsports in der Simulation weiter zu stärken.


Obwohl diese Version als BOP-Update vermarktet wurde, haben wir die Gelegenheit genutzt, um das Fahrverhalten dieser Autos zu überarbeiten, um das Reifenverhalten und die Fahreigenschaften etwas realistischer zu gestalten. Wir sind der Meinung, dass das Update hier einen Schritt in die richtige Richtung gemacht hat, obwohl wir zugeben, dass wir noch mehr tun müssen, um diese Autos und damit die gesamte Fahrzeugsammlung innerhalb der Simulation in einem Bereich von Parametern arbeiten zu lassen, von dem wir überzeugt sind, dass er das volle Potenzial der Simulation ausschöpft. Wir sind sicherlich noch nicht in der Lage, über die Maßnahmen zu sprechen, die wir ergriffen haben, um zu überprüfen, wie sich die Reifen bei unterschiedlichen Temperaturen in rFactor 2 verhalten - aber seien Sie versichert, dass hinter den Kulissen an dieser Front erhebliche Arbeit geleistet wird, und wir hoffen, die ersten Früchte dieser Arbeit in naher Zukunft zu sehen.


Quelle: Studio397