Hardware | Fanatec lässt die ClubSport-Wheelbase als 12-Nm-Direct Drive wieder aufleben

Direkt nach dem QR2-Schnellspannsystem und dem CSL Universal Hub V2 hat Fanatec eine brandneue Sim-Racing-Radbasis auf den Markt gebracht – die ClubSport Direct Drive Wheel Base.

Über dem Einstiegsmodell CSL DD und Gran Turismo DD mit 5 Nm bis 8 Nm und unter dem Podium DD1 mit 20 Nm und dem Podium DD2 mit 25 Nm liegt die neueste ClubSport-Wheelbase und liefert eine Kraft von bis zu 12 Nm. Es ist nur mit PC und Xbox kompatibel (vorausgesetzt, Sie besitzen ein Xbox-spezifisches Lenkrad). Das ClubSport DD ist nicht mit Sony PlayStation-Konsolen kompatibel.

Der ClubSport DD kann ab sofort vorbestellt werden, die Einheiten sind ab dem 7. November erhältlich. In Anlehnung an das Design des CSL DD verfügt der ClubSport DD über eine passive Kühlung durch seine Außenlamellen, wodurch Gewicht und Geräuschpegel gesenkt werden.

Mit einem Preis von 699,95 € liegt es im Vergleich zu Modellen wie dem Moza Racing R12 (12 Nm) für 649 € und dem R16 (16 Nm) für 869 € Astek SimSports‘ La Prima (12 Nm) für 630 € und Forte (18 Nm) für 882 €.

Der Clubsport DD ist mit Lenkrädern mit QR1- und QR2-Ausstattung kompatibel, wobei ein abnehmbarer Metallflansch vollständige Kompatibilität ermöglicht.

Es schließt eine Lücke in der Produktpalette von Fanatec, mit CSL als Ausgangspunkt-Untermarke, ClubSport in der Mitte und Podium an der Spitze. ClupSport-Pedale und -Lenkräder gibt es schon seit langem, aber die Vorgängerversion der ClubSport Wheel Base V2.5 wurde schon seit geraumer Zeit nicht mehr hergestellt – sogar schon vor so langer Zeit, dass sie über einen Riemenantrieb verfügte.

Quelle: Fanatec