Armer alter Andreas Mikkelsen. Der dreifache Rallye-Weltmeister hat sich zwar eine Teilzeit-Rückkehr in die Königsklasse für 2024 gesichert, aber eine zittrige Rallye Monte-Carlo hat nicht gerade viel Zuversicht vermittelt.
Wenn es um die virtuelle Welt geht, scheint der Norweger ebenfalls übersehen worden zu sein - aber ein neuer Patch für EA SPORTS WRC sollte das heute korrigieren.
Wie durch ein Wunder fehlte der amtierende WRC2-Champion als KI-Fahrer, was nun nachgeholt wird. Und das ist noch nicht alles: Seine Lackierung wird jetzt mit Veranstaltungskennzeichen und der richtigen Fahrernummer versehen. Ups.
Abgesehen von Mikkelsen gibt es eine lange Liste von Verbesserungen für die v1.6, die für PC, PlayStation und Xbox verfügbar ist. Die vollständige Liste finden Sie am Ende dieses Artikels, aber hier sind einige der wichtigsten Änderungen.
Auch wenn die WRC in der realen Welt keine BoP-Formel verfolgt, ist es bei nur drei Autos in der ersten Rallye1-Kategorie vielleicht angebracht, dass im Spiel alle drei gleich gut sind.
In diesem Sinne werden sowohl der Hyundai i20 als auch der Ford Puma ein "verbessertes Leistungspotenzial" erhalten, um besser mit dem Toyota Yaris mithalten zu können. Es bleibt zu hoffen, dass die Online-Ranglisten weniger GR-dominiert sein werden.
Vier der kleinen Fronttriebler - der Saxo Super 1600, der Adam R2, der 208 Rally4 und der Twingo II - erhalten eine Überarbeitung der Drehzahlanzeige im Fahrzeug, die nun angeblich besser zum Fahrerlebnis passt.
Der Anfang des Jahres auf den Markt gebrachte Gaming-Headset- und Zubehörhersteller Turtle Beach ist mit einem Lenkrad- und Pedalset in die Rennsimulationsszene eingestiegen - vielleicht ein Hinweis auf die aufkeimende Szene.
Der Direktantrieb funktioniert sowohl auf dem PC als auch auf der Xbox und wird nun von EA SPORTS WRC nativ auf beiden Plattformen unterstützt.
Mit diesem Update werden weitere Verbesserungen der Pacenote-Aufrufe vorgenommen, die sich auf drei kroatische Etappen konzentrieren, bei denen einige Aufrufe in der falschen Reihenfolge gespielt wurden: Bliznec, Vrbno und Hartje.
In der aktuellen EA SPORTS WRC-Umfrage, die letzte Woche gestartet wurde, werden die Spieler gefragt, ob sie die Funktion zur Bearbeitung von Pacenotes auch in Zukunft haben möchten. Eine Garantie dafür gibt es nicht, mal sehen, ob dieses System zu einem späteren Zeitpunkt realisiert wird.
In den Community-Clubs sollen auch einige Fehler behoben worden sein: Reifenpannen, die nach dem Shakedown nicht repariert wurden, das Ändern von Assists trotz deaktivierter Assists, fehlerhafte Fehlerbildschirme und ein UI-Problem, das eine ungenaue Zielposition im Servicebereich anzeigte.
Die Arbeiten an der Optimierung von EA SPORTS WRC, dem ersten Titel von Codemasters, der die Unreal Engine nutzt, gehen weiter.
Diesmal wurden die Etappen in Monte Carlo, Japan, Kenia, Portugal und Schweden überarbeitet, um "eine Reihe von Bereichen zu beheben, in denen die Framerate signifikant gesunken ist."
Dieses Mal gibt es keine spezifische Erwähnung von Stottern oder Mikrostottern im Changelog, wie in früheren Veröffentlichungen. Diese können einige PC-Benutzer betreffen, also lasst uns in den Kommentaren unten wissen, ob ihr immer noch damit zu kämpfen habt.
Falls ja, führt das Entwicklerteam derzeit eine Umfrage durch, die neben Fragen zu zukünftigen Inhalten auch offene qualitative Bereiche für Feedback enthält.
Es wurde auch an der Vermeidung von Spielabstürzen gearbeitet, und zwar beim Fahren auf dem PC in Monte Carlo mit Ultra-Grafikeinstellungen, beim Abschließen von Lektion 2 der Rallye-Schule, beim Erreichen eines Podiumsplatzes bei einer Gleichmäßigkeitsrallye und beim Ändern der Lackierung des Škoda Fabia RS Rally2 der WRC2-Kategorie.
Zu den weiteren Verbesserungen gehören die Beseitigung von sechs bekannten Kurvenräubern, die angebliche Behebung eines Problems, bei dem das Auto durch die Spielwelt fallen konnte, und die Kalibrierung der Räder, die nicht mehr zurückgesetzt wird, wenn einzelne radbezogene Einstellungen auf die Standardwerte zurückgesetzt werden.
