Das Update kam ohne große Vorwarnung, nur wenige Stunden nach der Ankündigung einer Serverwartung. Mit einer Größe von 356 MB auf PlayStation 5 und der Hälfte auf PlayStation 4 war klar, dass das Update nicht viel zum Spiel beiträgt, noch bevor die Patch Notes veröffentlicht wurden.
Umso weniger überraschend war es, dass die Hinweise nur eine einzige Zeile enthielten, die ein Problem behebt, das für die kommende Gran Turismo World Series von Bedeutung sein könnte, nämlich einen Fehler in der Leistungsbalance nach 1.44, der nur ein Fahrzeug betraf.
Wie vielen Spielern aufgefallen sein dürfte, handelte es sich dabei um einen Fehler beim Ford GT LM Spec II Test Car, der dazu führte, dass das Fahrzeug unter BOP-Bedingungen deutlich übermotorisiert war - in einer Größenordnung von 60 PS.
Dies hatte zur Folge, dass das Auto deutlich schneller war als die anderen Gr.3-Fahrzeuge, und es wurde in der vergangenen Woche beim Rennen auf dem Circuit de Spa-Francorchamps schnell aus der Rotation der Daily Races entfernt - einschließlich einer Rücksetzung der Rangliste. Auch für die Rennen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in dieser Woche wurde er nicht zugelassen. Die Einzelspieler-Rennen des Gr.3 GT Cups, die unter BOP-Bedingungen ausgetragen werden, wurden ebenfalls etwas erschwert.
Noch wichtiger ist jedoch, dass sich dies auf die GT World Series ausgewirkt hätte, die in knapp zwei Wochen beginnt, so dass das Auto möglicherweise auch dort nicht mehr startberechtigt gewesen wäre - obwohl Ford mehrere Optionen in der Gr.3-Klasse hat, die als Ersatz in Frage gekommen wären.
Mit dem heutigen Update ist der BOP wieder so, wie er vor dem Update v1.44 war, mit einer Leistung von wieder 501 PS unter allen BOP-Bedingungen. Außerdem wurde er wieder in die Liste der zugelassenen Fahrzeuge für die Daily Races in dieser Woche aufgenommen.
1. Leistungsbalance (BoP)
– Ein Problem wurde behoben, durch das die „BoP“-Einstellungen für den „Ford GT LM Spec II Test Car“ fehlerhaft waren und das Auto mehr Leistung erzeugte als beabsichtigt.
