NASCAR 25 | Erste Gameplays lösen wahre Begeisterungsstürme unter den Fans aus

Die Darstellungen erscheinen flüssig und stabil, mit detailliert gestalteten Strecken, die nicht weniger als laserscannt sind, sowie präzisen Automodellen, sowohl im Innen- als auch im Außenbereich.

Der Xfinity-Series-Fahrer Anthony Alfredo steuert das Spiel mit einem Xbox-Controller – es könnte sich jedoch auch um die für November angekündigte PC-Version handeln, was jedoch bislang nicht bestätigt wurde. Er zeigt sich gelassen im Wettkampf gegen KI-Gegner auf dem Schwierigkeitsgrad „schwer“.

Produzent Matt Lewis erläutert, dass die KI-Herausforderung sich „irgendwo in der Mitte“ befinde und dass „105“ das maximale Leistungslevel darstellt. Infolgedessen ist die Leistungsfähigkeit der KI schwer zu bewerten, obwohl in der ersten Runde erkennbar ist, dass sie unterschiedliche Fahrspuren wählt.

Die meisten Aufnahmen stammen entweder aus der Verfolgungskamera oder aus dem Cockpit, wo funktionierende Rückspiegel zu sehen sind – ein Detail, das in früheren Versionen nicht vorhanden war. Sowohl in der Verfolgungskamera als auch in den Rückspiegeln sind bemerkenswerte Änderungen im Detaillierungsgrad der gegnerischen Fahrzeuge zu beobachten, jedoch bleibt unklar, in welcher Entwicklungsphase sich diese spezifische Version befindet, und der Effekt ist subtil.

Die meisten Aufnahmen stammen entweder aus der Verfolgungskamera oder aus dem Cockpit, wo funktionierende Rückspiegel zu sehen sind – ein Detail, das in früheren Versionen nicht vorhanden war. Sowohl in der Verfolgungskamera als auch in den Rückspiegeln sind bemerkenswerte Änderungen im Detaillierungsgrad der gegnerischen Fahrzeuge zu beobachten, jedoch bleibt unklar, in welcher Entwicklungsphase sich diese spezifische Version befindet, und der Effekt ist subtil.