Es ist bemerkenswert, dass ein französischer Automobilhersteller einen echten Formel-1-Motor in einen Minivan einbaute. Im Jahr 1995 hielt Renault dies für eine herausragende Idee und entwickelte ein funktionierendes Demonstrationsfahrzeug, um sowohl sein Engagement im Formel-1-Sport als auch das eher unauffällige Familienfahrzeug Espace zu bewerben.
Dieses Fahrzeug wurde in Gran Turismo 2 unvergesslich gemacht. Mit einem Preis von zwei Millionen Spielcredits wurde es schnell neben anderen Größen der Gran Turismo-Reihe, wie dem Suzuki Escudo Pikes Peak Monster, auf ein Podest gehoben. Obwohl fünf weitere Titel der Rennspielserie von Polyphony Digital veröffentlicht wurden, fehlte die markante Maschine mit V10-Motor.
Dies wird sich im kommenden Monat ändern, wenn das Fahrzeug im Rahmen eines kostenlosen Spec III-Updates in 4K-Auflösung zu Gran Turismo 7 hinzugefügt wird.
Der Espace F1 ist mit demselben 3,5-Liter-V10-Motor ausgestattet, der auch im Williams FW14-Einsitzer verwendet wurde, der 1992 die Meisterschaft gewann und von Adrian Newey entworfen sowie von Nigel Mansell gefahren wurde, der in dieser Saison den Fahrertitel erlangte. Dieser Motor wurde in einem neuen Trailer für die Rennstrecke Yas Marina vorgestellt, die ebenfalls Teil des gleichen Updates ist.
Wie beim Formel-1-Rennwagen ist der Motor mittig montiert, was große Lüftungsschlitze an den Seiten des Espace erforderlich macht. In Kombination mit dem Widebody-Kit und dem auffälligen Heckflügel verleihen diese Elemente dem Fahrzeug ein unverwechselbares Erscheinungsbild, das zur anhaltenden Faszination des Prototyps beiträgt. Zudem ist das charakteristische Heulen des V10-Motors hervorzuheben.
Das reale und funktionsfähige Modell befindet sich gegenwärtig in einem Museum in Romorantin-Lanthenay, Zentralfrankreich. Es besteht sogar die Möglichkeit, vier Rennsitze für drei Passagiere bereitzustellen, sodass diese die Fahrt genießen können.
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