RENNSPORT | Das erste Update von RENNSPORT für 2026 verzögert sich erneut aufgrund eines Wechsels des Publishers

Im Jahr 2026 sollte RENNSPORT, nach einem holprigen Start im Vorjahr, ein Jahr der Wiedergutmachung werden, mit einer Reihe von kostenlosen und kostenpflichtigen Updates, die im Laufe des Jahres neue Fahrzeuge, Rennstrecken und Verbesserungen des Gameplay bieten sollten.

Ursprünglich war das erste dieser Updates für März als kostenloses Update vorgesehen, welches den Hyundai N Vision 74 sowie drei Rennstrecken, namentlich den Kuala Lumpur Street Circuit und verkürzte Varianten von Road Atlanta und dem Fuji Speedway, hinzufügen sollte.

Darüber hinaus war im April der erste kostenpflichtige DLC für RENNSPORT geplant: Der DLC „Endurance Classics Part 1“ sollte die Auswahl an Fahrzeugen und Strecken um den Porsche 911 GT1, den Mercedes-Benz CLK LM, den Porsche 956, den Peugeot 9X9 EVO und den Circuit de la Sarthe erweitern.

Diese Pläne wurden jedoch erheblich beeinträchtigt, als Nacon, der Herausgeber der physischen Versionen für PlayStation 5 und Xbox Series X|S, im Februar Insolvenz anmeldete, was zu einer Verzögerung des kostenlosen Updates und des kostenpflichtigen DLCs auf April führte.

Angesichts der finanziellen Schwierigkeiten des Unternehmens wurde der Veröffentlichungsvertrag von RENNSPORT mit Nacon „einvernehmlich aufgehoben“. Infolgedessen wird die Competition Company die Rennsimulation nun eigenständig auf allen Plattformen veröffentlichen.

Das nächste Update für RENNSPORT ist für Mai vorgesehen

In einer heute veröffentlichten Erklärung bestätigte die Competition Company, dass das nächste Update für RENNSPORT für Mai vorgesehen ist, da das Unternehmen sich darauf konzentriert, „die logistische Übergabe“ seiner Storefronts abzuschließen, um „einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten“.

„Durch die Verlagerung unserer digitalen Infrastruktur in Eigenregie gewinnen wir die notwendige Handlungsfreiheit, um unsere Zeitpläne selbst zu bestimmen und unsere Backend-Infrastruktur für die kommenden Rennjahre zu optimieren“, erklärte das Unternehmen.

„Dieser Schritt wurde zudem durch äußere Umstände beschleunigt“, fügte es hinzu. „Nach der Insolvenz unseres ehemaligen Publishing-Partners Nacon waren wir gezwungen, den Betrieb der Plattformen selbst zu übernehmen.“

„Die Übertragung dieser Systeme dauert in der Regel zwischen sechs und acht Wochen und hat direkt dazu beigetragen, dass sich unser ursprünglich für Ende März geplantes Veröffentlichungsfenster nun auf Mai verschoben hat.“

„Wir arbeiten derzeit daran, die ‚Verkabelung‘ unseres Backends zu optimieren, um sicherzustellen, dass die Stabilität der Plattform Vorrang hat, anstatt eine Veröffentlichung zu überstürzen, um eine Frist einzuhalten.“

Für die Zukunft kündigt das Studio an, keine konkreten Veröffentlichungstermine für DLCs oder Updates mehr bekannt zu geben, „bis die Version verifiziert und einsatzbereit ist“.

„Wir haben gelernt, dass optimistische Zeitpläne eine Form von technischer Verschuldung darstellen“, erklärte die Competition Company. „Wenn wir einen Termin nennen, der auf einem ‚Best-Case-Szenario‘ basiert, nehmen wir Vertrauen auf Kredit, das wir nicht immer zurückzahlen konnten.“

Darüber hinaus informiert das Studio, dass es seltener über bevorstehende Updates berichten werde, da es „der Qualität der Veröffentlichung Vorrang vor der Geschwindigkeit der Ankündigung“ einräume, um „sicherzustellen, dass Sie sich auf die Informationen verlassen können, wenn wir uns äußern“.

„Wir sind nicht an Unternehmensentschuldigungen interessiert. Wir sind daran interessiert, eine langfristige Beziehung zu unserer Sim-Racing-Community und unserem Ökosystem aufzubauen“, bekräftigte die Competition Company.

„Dieser Wechsel zum Selbstverlag ist der erste Schritt, um sicherzustellen, dass RENNSPORT auch in Zukunft ein stabiles, von Menschen geführtes Projekt bleibt.“

Die Inhalte für den Mai-DLC von RENNSPORT sind abgeschlossen

Obwohl ein konkretes Veröffentlichungsdatum für den nächsten DLC von RENNSPORT noch nicht festgelegt wurde, bestätigt die Competition Company, dass die „Inhalte abgeschlossen“ und „der Code stabil“ ist. Zu Beginn des Jahres konnten die Teilnehmer bei einer Preview-Veranstaltung den DLC „Endurance Classics“ ausprobieren, bei der die Fahrzeuge und der Circuit de la Sarthe spielbar waren.

In der Zwischenzeit „schließt das Studio die logistische Übergabe“ seiner Storefronts ab, um „einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten“.

Da sich das nächste Update auf Mai verzögert, ist zu erwarten, dass sich die Veröffentlichungsfenster für zukünftige Inhalte, die in der aktuellen Roadmap für 2026 aufgeführt sind, ändern werden. Ursprünglich war ein kostenloses Update geplant, das im Mai den Porsche 718 Cayman GT4, Laguna Seca und den Sebring International Raceway hinzufügen sollte.

Eine überarbeitete KI, die als eines der auffälligsten Probleme von RENNSPORT gilt, war ebenfalls für später in diesem Jahr vorgesehen.

„Die letzte KI, die wir veröffentlicht haben, hätte wahrscheinlich nie das Licht der Welt erblicken dürfen“, erklärte Rikard Häggström, Lead Gameplay Programmer.

„Sie musste in relativ kurzer Zeit entwickelt werden. Ich würde sagen, es handelt sich mehr oder weniger um einen Prototyp. Wenn man so vorgeht, gerät man leicht in eine Situation, in der man Entscheidungen trifft, die für die Nachhaltigkeit möglicherweise nicht optimal sind.

„Wir sind jetzt an einem Punkt, an dem wir sie neu gestalten müssen, damit sie ordnungsgemäß funktioniert.“

RENNSPORT– erwartete Inhalte für Mai

Kostenloses Update

• Hyundai N Vision 74
• Kuala Lumpur Street Circuit
• Road Atlanta (Kurzstrecke)
• Fuji Speedway (Abkürzung)
• Aktualisierte Meisterschaften
• Neue Einzelspieler-Meisterschaften
• Verbessertes Spielerlebnis

Endurance Classics Teil 1 DLC

• Porsche 911 GT1 1998
• Mercedes-Benz CLK LM
• Porsche 956
• Peugeot 9X9 EVO
• Circuit de la Sarthe, Le Mans

Später geplant

Kostenloses Update (ursprünglich für Mai geplant)

• Porsche 718 Cayman GT4
• Laguna Seca
• Sebring International Raceway
• Überarbeitete Online-Multiplayer-Meisterschaften
• Neue Einzelspieler-Meisterschaften
• Benutzerdefinierte Online-Wettbewerbe

DLC „Touring Classics Teil 1“ (ursprünglich für Juni geplant)

• Alfa Romeo 155 V8 TI
• Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II
• BMW M3 E30
• Mercedes-Benz C-Klasse V8
• Hockenheimring Classic