Hardware | Moza bringt die verbesserten Sim-Racing-Wheelbasen R5 Pro und R16 Ultra auf den Markt

• Moza ersetzt die bisherige R5-Wheelbase durch die R5 Pro mit 6 Nm und führt zugleich neue Bundles ein.
• Die R16 Ultra mit 16 Nm erhält ein überarbeitetes Design sowie verbesserte interne Komponenten.

Moza Racing hat seine Produktpalette um neue Sim-Racing-Hardware erweitert.

Im Fokus stehen die zwei aktualisierten Direct-Drive-Wheelbasen R16 Ultra und R5 Pro. Beide Modelle sind ab sofort erhältlich.

Moza Racing R5 Pro und SRP Lite2-Pedale

• Die R5 Pro löst das bisherige R5-Modell als Einsteigerpaket für Sim-Racing ab und bietet ein konstantes Drehmoment von 6 Nm.
• Das Bundle mit Wheelbase, rundem Rennlenkrad und Pedalen ist für 419 € erhältlich.
• Alternativ wird eine Version mit Truck-Lenkrad für 529 € angeboten.
• Auch die SRP Lite2-Pedale wurden optisch überarbeitet.

Die bisherige R5-Wheelbase war im Einstiegssegment der Moza-Produktpalette positioniert. Das Modell wurde ursprünglich 2022 eingeführt und etablierte sich sowohl einzeln als auch im Bundle mit Lenkrad und Pedalen.

Nun wird sie durch die R5 Pro ersetzt. Diese bietet ungeachtet ihrer Bezeichnung ein Drehmoment von 6 Nm und steigert damit die Leistung gegenüber dem Vorgängermodell R5, das mit 5,5 Nm angegeben war, um 0,5 Nm.

Moza gibt diesen Wert als konstantes und nicht als maximales Spitzendrehmoment an. Darüber hinaus ist die R5 Pro mit einem neuen 21-Bit-Magnetencoder ausgestattet. Dieser soll laut Hersteller feine Veränderungen bei Bodenhaftung, Fahrbahnbeschaffenheit und Fahrzeugbalance präzise wiedergeben.

Der Moza R5 Pro Racing Simulator umfasst die Wheelbase, ein rundes ES Lite-Lenkrad, SRP Lite2-Pedale ohne Load-Cell-Bremse sowie eine Tischklemme. Das Paket ist für 419 € erhältlich.

Zusätzlich bietet Moza den R5 Pro Truck Driving Simulator an. Bei dieser Variante ersetzt das bereits bekannte TSW Truck Wheel das runde Sim-Racing-Lenkrad. Der Preis beträgt 529 €.

Die SRP Lite2-Pedale wurden ebenfalls aktualisiert, wobei bisher nur wenige technische Details veröffentlicht wurden. Moza kündigt ein verfeinertes Fahrerlebnis an. Auffällig sind zudem die neu gestalteten Pedalplatten mit einer größeren Anzahl an Öffnungen. Optional sollen ein Bremsen-Performance-Kit sowie ein Performance-Kit für Gas- und Kupplungspedal verfügbar sein.

Moza R16 Ultra-Wheelbase

• Direct-Drive-Wheelbase der Mittelklasse mit 16 Nm Drehmoment.
• Überarbeitete interne Komponenten und ein neues Design, das bereits von den R21- und R25-Ultra-Modellen bekannt ist.
• Preis: 549 €.

Die R16 Ultra ersetzt eines der langjährigsten Modelle innerhalb der Moza-Reihe von Direct-Drive-Wheelbasen. Das ursprüngliche R16-Modell wurde 2021 vorgestellt und 2023 als V2-Version aktualisiert.

Äußerlich orientiert sich die R16 Ultra nun an den aktuellen R21- und R25-Ultra-Modellen, die im vergangenen Jahr eingeführt wurden. Kennzeichnend sind die markanten seitlichen Kühlrippen sowie die integrierte LED-Beleuchtung.

Im Inneren arbeitet ein 16-Nm-Motor in Flachdraht-Bauweise, wie er auch in den Modellen R21 und R25 verwendet wird. Ergänzt wird die Ausstattung durch einen 600-MHz-Prozessor und den NexGen-FFB-Algorithmus 4.0. Laut Moza sollen diese Komponenten eine geringere Latenz sowie ein detaillierteres Force-Feedback mit höherer Frequenz ermöglichen.

Die Moza R16 Ultra ist für 549 € erhältlich.

Darüber hinaus bringt Moza am 28. Juli 2026 sein erstes Motion-Sim-Racing-Gerät, ein KI-gestütztes Motion-Feedback-System sowie einen KI-Fahrcoach auf den Markt.