AMS 2 | Reiza hat die März-Development-Roadmap veröffentlicht

Quote from Reiza Studios

Ich grüße euch alle und hoffe, ihr hattet einen tollen Start ins Jahr 2023!

Wir haben ein äußerst vielversprechendes Jahr für Automobilista 2 vor uns - es war jedoch nicht der reibungsloseste Start, wie das neue Update zeigt, das etwas hinter dem Zeitplan liegt. Einige der Entwicklungen, die wir in diesem Zyklus geplant hatten, erweisen sich als etwas problematischer als erwartet. Um eine längere Verzögerung bei wertvollen Entwicklungen und Fehlerkorrekturen zu vermeiden, die wir bereits in der Tasche hatten, haben wir beschlossen, das Update in mehrere Teile aufzuteilen - das erste steht vor der Tür und sollte zumindest als Release Candidate für dieses Wochenende verfügbar sein, und es wird dann im Laufe des März mit weiteren Updates ergänzt.

Lassen Sie uns also einen Blick darauf werfen, woran wir in letzter Zeit für das nächste Update und darüber hinaus gearbeitet haben.

Verbesserungen und Fehlerbehebungen

Das letzte Update war mit einigen Fehlern behaftet, deren Behebung uns einige Zeit gekostet hat, die aber für das kommende Update behoben wurden. Dazu gehören die Probleme mit dem Verschwinden von angepassten Fahrern und die Streckenprobleme in Snetterton und Imola 2001.

Wir haben weitere gute Fortschritte bei der KI gemacht, mit einigen weiteren Verbesserungen ihrer Boxenstopp-Strategieentscheidungen und der Behebung einiger Probleme mit ihren Boxenein- und -ausfahrtsroutinen, die sie viel Zeit gekostet haben.

Es gab auch einige Verbesserungen im Meisterschaftsmodus, indem die Anzahl der benutzerdefinierten Meisterschaftsplätze auf 5 erhöht wurde, die Option hinzugefügt wurde, das Geschwindigkeitslimit in den benutzerdefinierten Meisterschaften zu konfigurieren und der Fehler behoben wurde, der dazu führte, dass offizielle Meisterschaften in manchen Fällen die Startaufstellung des benutzerdefinierten Meisterschaftsplatzes einnahmen.

AMS2 Multiplayer-Entwicklung im Jahr 2023

Wir sind uns bewusst, dass die Benutzer immer noch gelegentlich Probleme mit der Zuverlässigkeit des Multiplayers haben und drängen auf weitere Entwicklungen in diesem Bereich - die Bemühungen laufen nun schon seit Monaten und auch wenn sie noch nicht viele Früchte getragen haben, gibt es gute Aussichten auf bedeutende Entwicklungen im Laufe des Jahres.

Wir haben bereits einen Plan mit verschiedenen Entwicklungen zur Verbesserung der Lebensqualität skizziert, wie z.B. die Erweiterung der Abstimmungsoptionen für Kunden, die Hinzufügung von Unterstützung für automatisch fortschreitende Sitzungen ohne Interaktion des Gastgebers, die Option für den Gastgeber, als Zuschauer beizutreten, sowie die Anpassung des Zeitfensters für Kunden, die verschiedenen Sitzungen beitreten oder wieder beitreten können - diese und andere relativ niedrig hängende Entwicklungen sollten im Laufe der nächsten Monate umgesetzt werden.

Leider hat es sich als schwieriger erwiesen, Fehler in Bezug auf die Zuverlässigkeit aufzuspüren, gerade weil sie nicht so leicht zu reproduzieren sind - wir haben den Code in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 auf der Suche nach potenziellen Verbesserungen durchforstet und vor kurzem damit begonnen, eine umfassendere Reform der gesamten Multiplayer-Struktur zu evaluieren - angesichts der Komplexität eines solchen Projekts und der vielen Unbekannten, die damit verbunden sind, können wir jedoch weder einen verlässlichen Zeitplan für den Abschluss des Projekts noch dessen Erfolg einschätzen.

Auch wenn es in diesem Bereich keine schnellen Aussichten gibt, möchten wir versichern, dass wir die Probleme nicht aus den Augen verlieren und alles in unserer Macht stehende tun, um im Laufe dieses Jahres substanzielle Entwicklungen herbeizuführen.

Bathurst 1983

Unsere Rennsimulations-Zeitmaschine wurde jetzt auf das Australien des Jahres 1983 eingestellt, genauer gesagt auf den glorreichen Mount Panorama - diese Strecke ergänzt das im Dezember veröffentlichte Historic Track Pack Pt1 DLC und ist kostenlos für alle, die es besitzen oder Pakete, die es enthalten.

Obwohl sich das Layout an sich nicht wesentlich von der modernen Strecke unterscheidet - der Hauptunterschied war damals die Conrod-Gerade, die noch nicht durch den 1987 eingeführten Chase-Abschnitt unterbrochen war -, ist ein Hauch von 80er-Jahre-Flair spürbar, und das generelle Fehlen von Barrieren zwischen der Rennstrecke und den umliegenden Hügeln und Bäumen macht den Achterbahn-Charakter noch viel beängstigender.

Die Entwicklung von Historic Bathurst beinhaltet die Hinzufügung von 3D-Bäumen in unmittelbarer Streckenumgebung auch für die moderne Strecke, die die rotierenden 2D-Bäume ersetzen, die vor allem im VR-Modus etwas unbeholfen aussehen können - dies wird im Laufe der Zeit auch für andere Strecken mit Bäumen in Streckennähe geschehen.

Nürburgring 1971 Entwicklung

Auch am Mammutprojekt Nürburgring Historic 1971 wird fleißig gearbeitet - leider wird es das kommende Update noch nicht ganz schaffen, aber aus guten Gründen, denn das Projekt wurde um die historische Sudschleife (Südschleife) entlang der bekannteren Nordschleife erweitert.

Obwohl die Straßen noch vorhanden sind, wurde die Sudschleife seit 1971 nicht mehr für Rennen genutzt, und es gibt nur wenig Referenzmaterial für sie, weshalb sie nicht Teil des ursprünglichen Projekts war. Vor kurzem gelang es dem Streckenteam jedoch, einige LIDAR-Daten für die Straßen zu erhalten, und es beschloss, die Herausforderung anzunehmen, das weniger bekannte südliche Ende der Grünen Hölle zu reproduzieren.

Die Nordschleife wiederum befindet sich in der Endphase - ein paar frische Vorschaubilder sollen den Appetit anregen:

Wir gehen davon aus, dass dieses lang erwartete Projekt vor Ende März abgeschlossen sein wird.

Formel Inter

Mit dem neuen Update wird eine neue kostenlose Serie in die Simulation eingeführt - Formula Inter ist eine brasilianische Serie, die 2015 ursprünglich als Plattform für neue Rennsporttalente geschaffen wurde, die ihre Karriere außerhalb des Kartsports beginnen wollen. Die Serie war in den letzten Jahren in der Pause, kehrt aber 2023 zurück und hat bereits einige Rennen auf dem Programm.

Mit einem Gewicht von knapp unter 500 kg, 190 PS und einer 5-Gang-H-Schaltung ist der MG15 ein hervorragendes Auto für Rookies, um die Grundlagen des Rennsports zu erlernen.

Das war's dann auch schon für diesen Zyklus - das Update mit Bathurst 1983 und der Formula Inter sollte schon sehr bald verfügbar sein. Wir hoffen, dass Sie es genießen!