RENNSPORT | Entwickler veröffentlichen Roadmap, bestätigen die McLarens und geben Infos zum Ende des Betatests

2024 ist ein entscheidendes Jahr für die aufstrebende Rennsimulationsplattform RENNSPORT, die nach ihrem ersten Start vor fast zwei Jahren nun große Fortschritte machen will.

Heute, am 19. März 2024, wurde ein vorläufiger Fahrplan für das kommende Jahr veröffentlicht und diskutiert - Änderungen sind vorbehalten.

In der nächsten Woche wird es zunächst eine Aktualisierung der Plattform und eine Schlüsselübergabe geben.

McLarens, GT4 und 'Progression' im 2. Quartal erwartet

Das zweite große Update für Rennsport, das noch in diesem Jahr erscheinen soll, wird zum ersten Mal GT4-Fahrzeuge enthalten, darunter einen McLaren - eine neue Marke für die sich entwickelnde Simulation.

Nach Angaben des Entwicklerteams wird es nicht das erste sein.

"Es wird in diesem Jahr mehrere neue Autohersteller geben, aber im zweiten Quartal werden wir die ersten McLaren-Inhalte zeigen", sagte Rennsport-CEO Morris Hebecker.

Da der britische Sportwagen in der GT4-Kategorie antreten soll, würde sich das auf die Rennvarianten des 570S oder Artura beschränken. Dort ist das aktuelle Ziel, dass vier Fahrzeuge aus dieser Klasse gleichzeitig an den Start gehen sollen.

In der geschlossenen Beta gibt es bereits ein Ranglistensystem und die Grundlage für Fahrer- und Sicherheitsbewertungen, aber das Thema "Fortschritt" für das Q2-Update beinhaltet ein "neues" Ranglistensystem.

"Wir wollen Möglichkeiten in das Spiel implementieren, die [den Spielern] das Gefühl geben, dass sie bei dem, was sie tun, Fortschritte machen", so Kim Orremark, Lead Game Designer.

"Das bedeutet verschiedene Dinge... Wir schauen uns zum Beispiel das Ranglistensystem an und überlegen, wie wir es in den Online-Wettbewerben verbessern können.

"Wenn man Zeitfahren spielt oder eine schnelle Session macht und übt, hat man trotzdem das Gefühl, dass man mit dem, was man tut, weiterkommt."

Neue Strecken (Plural) stehen auf der Roadmap-Grafik für das zweite Quartal, obwohl wir zum jetzigen Zeitpunkt nur wissen, dass ein zweiter von der Community erstellter Mod-Schauplatz - nach Orchard Road im letzten Jahr - für dieses spezielle Update auf dem Weg ist.

Es wurde zwar kein Zeitrahmen für die Veröffentlichung genannt, aber das Daytona Speedway Oval soll bei internen Tests bereits spielbar sein.

• McLaren bereit für Q2-Debüt
• Vier GT4-Autos
• Neue Strecken, darunter eine von der Community erstellte Mod
• Überarbeitetes Ranglistensystem und mysteriöses 'Progressionssystem'

Ende der Closed Beta in Sicht

Dem aufmerksamen Sim-Racer wird aufgefallen sein, dass auf der vorläufigen Roadmap für 2024 Q3 mit "Early Access" gekennzeichnet ist.

Bedeutet das "Early Access" im Sinne von Steam, wie etwa das zweite Assetto Corsa 2 oder Le Mans Ultimate? Nein, nicht ganz...

"Early Access bedeutet, dass wir uns auf die Veröffentlichung vorbereiten, nachdem sowohl die geschlossene als auch die offene Beta-Phase beendet sind", bestätigte Orremark gegenüber OverTake-RaceDepartment im Anschluss an das Entwicklungs-Update.

Wenn alles nach Plan läuft, ist das Ende der geschlossenen Beta-Phase vielleicht schon in Sicht und ein offener Test rückt näher.

Physik, VR, Langstreckenrennen und mehr...

Während des 'Radio Check'-Status-Updates für Rennsport wurden mehrere Punkte erwähnt, die weiter entfernt zu sein schienen als andere. Während für die Q1- und Q2-Updates einige Details genannt wurden, wurde alles darüber hinaus bewusst vage gehalten.

Dennoch gab es einige Informationen, die es wert sind, hier erwähnt zu werden.

So wird beispielsweise das GT3-Reifenmodell in Q2 überarbeitet.

"Wir wollen auch neu definieren, was die GT3-Reifen sind", erklärte Orremark.

"Wir haben viel gelernt, seit wir die GT3-Autos auf den Markt gebracht haben, und jetzt verfügen wir über das nötige Know-how, um diese Reifen noch besser zu machen und auch das GT-Erlebnis zu verbessern."

Andere Elemente, die angesprochen wurden, sind eine angebliche Vergrößerung des Teams ("wir sind jetzt für die nächsten 12 Monate vorbereitet" - Hebecker), ein erneutes Engagement für Virtual Reality, die Nürburgring-Nordschleife noch in diesem Jahr und ein individuelles Lackierungssystem, das "anders" sein wird.

Wir haben uns schon einmal mit Rennsport beschäftigt - erinnern Sie sich daran, dass ursprünglich eine vollständige Veröffentlichung bis Ende 2023 geplant war, ein Ziel, das dramatisch überschritten wurde. Es hört sich so an, als ob es hinter den Kulissen einen Reset gegeben hat. Wir werden sehen, wie sich das in den nächsten 12 Monaten entwickelt.