Die bedeutendste Neuerung in F1 24 v1.6 betrifft das Handling. Diese Anpassung markiert die dritte umfassende Überarbeitung des Fahrverhaltens seit der Einführung des F1 24 im Mai. Trotz einer vorherigen Überarbeitung nur eine Woche nach der Veröffentlichung war Codemasters noch nicht vollständig zufrieden mit dem Verhalten der Fahrzeuge während der Rennen. Daher beinhaltet das Update 1.6 eine weitere Version des Fahrverhaltens, mit der die Spieler konfrontiert werden.
Mit dem Update wurden das Verhalten der mittleren Traktionskontrolle neu austariert und die Reaktion des Autos in Kurven und beim Beschleunigen verändert. Zudem werden Bordsteinkanten nun deutlicher spürbar, insbesondere die berüchtigten Würstchen-Bordsteine, wenn Autos über sie fahren. Dies erhöht das Risiko für Fahrer, die die Strecke verlassen, insbesondere an Stellen, an denen diese Kerbs platziert sind, wie beispielsweise der Red Bull Ring, Monza und der Circuit of the Americas. Fahrer, die zuvor ohne Nachteile die Strecke verlassen konnten, werden nun bestraft.
Des Weiteren wurden Anpassungen an der Motorbremse und dem Bremsdruck vorgenommen. Die Fahrzeuge blockieren nicht mehr bei höheren Motorbremseinstellungen, während die KI bei niedrigerem Bremsdruck weniger wahrscheinlich blockiert. Zudem hat der Reifendruck nun einen größeren Einfluss auf die Hitze und Haftung der Reifen, was sich auf die Einstellungen auswirken könnte, sofern die Änderungen signifikant sind.
Diese Anpassungen am Fahrverhalten werden erhebliche Auswirkungen auf das Fahrverhalten der Rennfahrer auf den einzelnen Strecken haben, jedoch sind sie nicht die einzigen Änderungen im Update v1.6.
Desweiteren wurden un endlich auch das Cammus C5-Wheel von f1 24 unterstützt.
