Le Mans Ultimate | Die Entwickler vom "LMU" bestätigten den letzten ELMS-DLC und Änderungen im nächsten Spiel-Update

Das erste Quartal 2026 neigt sich dem Ende zu, was bedeutet, dass bald das nächste Update sowie neue herunterladbare Inhalte für Le Mans Ultimate verfügbar sein werden. Vor der Veröffentlichung am 31. März und den darauf folgenden Patch-Hinweisen sind hier die wesentlichen Neuerungen zusammengefasst.

Vollständiges DLC-Paket zur European Le Mans Series

Ein drittes und letztes kostenpflichtiges optionales DLC-Paket für die European Le Mans Series wird am 31. März 2026 für Le Mans Ultimate erhältlich sein.

Nachdem die beiden vorherigen Pakete die Ligier- und Ginetta-LMP3-Fahrzeuge sowie die Strecken Silverstone und Paul Ricard hinzugefügt haben, wird nun der Duqueine D09 sowie der Circuit de Barcelona-Catalunya verfügbar sein. Mit der spanischen Rennstrecke stehen nun sämtliche Strecken der realen Meisterschaft in der Simulation zur Verfügung, und das französische Fahrzeug vervollständigt das LMP3-Starterfeld.

Der Duqueine D09 ist mit dem gleichen Twin-Turbo-V6-Motor ausgestattet wie die beiden anderen Modelle seiner Klasse, was eine Neuerung im Regelwerk für die Saison 2025 darstellt – Le Mans Ultimate ist der erste Simulations-Titel, der diese verbesserten Fahrzeuge integriert.

Der D09 ist im Wettbewerb einzigartig, da er in der Saison 2025 lediglich von WTM by Rinaldi Racing eingesetzt wird, wo er in Imola den vierten Platz als bestes Ergebnis erzielte. Ein weiteres Exemplar wurde in dieser Saison von R-ace GP verwendet.

Wie bei den anderen ELMS-Paketen beträgt der Preis für diese Kombination aus Fahrzeug und Rennstrecke 9,99 €. Wer hingegen den ELMS-Season-Pass für 24,99 € erworben hat, erhält Zugang zu allen drei LMP3-Fahrzeugen sowie den drei genannten Rennstrecken.

Inhalt des ELMS-Pakets 3

• Duqueine D09
• Circuit de Barcelona-Catalunya
• Preis des ELMS-Pakets 3 beträgt 9,99 €

Sieben neue alternative Streckenlayouts

Für alle, die im Besitz des vollständigen ELMS-Streckeninhalts sind, werden mit dem Update auf Version 1.3 (weitere Informationen siehe unten) alternative Layouts für Silverstone und Paul Ricard eingeführt.

Die kürzeren National- (im Stil der BTCC) und International-Layouts für die britischen Strecken werden verfügbar sein, zusätzlich zum vollständigen Layout, jedoch mit der Boxengasse am Wing (anstatt der aktuellen National-Boxengasse zwischen Woodcote und Copse, wie im Spiel dargestellt). Es gibt hartnäckige Gerüchte, dass Silverstone 2027 erneut Austragungsort einer Runde der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft sein wird.

Bezüglich Paul Ricard stehen vier der blau-roten, mehrfarbigen Streckenvarianten zur Verfügung, die alle wenig inspirierende Namen tragen. Es ist wichtig zu beachten, dass „1A“ und „1A V2“ die volle Mistral-Gerade ohne Schikane für extreme Höchstgeschwindigkeiten bieten, während „3A“ den ersten Hauptsektor für eine kürzere Runde auslässt, die historisch für Rennen wie Tourenwagenrennen genutzt wurde.

Neue Streckenlayouts

• Silverstone National
• Silverstone International
• Silverstone Grand Prix (gleiches Gesamtlayout, andere Boxengasse)
• Paul Ricard 1A
• Paul Ricard 1A V2
• Paul Ricard 1A V2-Short
• Paul Ricard 3A
• Imola, Spa und Portimão erhalten Konfigurationen für ein 44-Wagen-Starterfeld in der ELMS

Neue Funktionen des Updates v1.3 für „Le Mans Ultimate“

Wie gewohnt wird mit dem neuen LMU-DLC auch ein entsprechendes Spiel-Update veröffentlicht. Version 1.3 umfasst eine Reihe technischer Verbesserungen sowie weitere Informationen zum kommenden Karrieremodus und zu den 24-Stunden-Multiplayer-Rennen des Spiels.

Unterstützung für Logitech Trueforce und Bass-Shaker

Die von Logitech entwickelte Trueforce-Technologie wird nun in LMU unterstützt. Trueforce arbeitet direkt mit der Spielphysik zusammen, um auf kompatiblen Geräten zusätzliches haptisches Feedback zu liefern, was das Fahrerlebnis intensiviert.

Auch Nutzer von Lenkrädern anderer Hersteller werden von diesen zusätzlichen Effekten profitieren können, die einstellbar sind. Darüber hinaus wird die Unterstützung für Bass-Shaker-Peripheriegeräte implementiert, wobei die Spieler ihr Gerät über die Soundeinstellungen des Spiels aus einem Dropdown-Menü auswählen können.

Verbesserte Ladezeiten und Leistung

Eine der größten Schwächen von LMU wird in Version 1.3 behoben. Laut S397 werden die Ladezeiten des Spiels um bis zu 20 % optimiert.

Darüber hinaus werden Fahrzeuge, die sich physisch nicht auf der Rennstrecke befinden, nicht mehr gerendert – ein Verfahren, das der Entwickler als „Occlusion Culling“ bezeichnet. Dies sollte die Bildraten und die Spielstabilität bei dichten Rennen mit mehreren Klassen verbessern.

Eine weitere Leistungssteigerung wird durch den Wechsel der Middleware für die Benutzeroberfläche erwartet. LMU wird nun die neuere Technologie von Coherent Labs anstelle des auslaufenden Chromium Embedded Framework verwenden, was die Menüsysteme des Spiels modernisieren sollte. Dies dürfte auch die Portierung des Spiels auf Konsolen erleichtern – ein Prozess, der 2027 abgeschlossen sein wird.

Karrieremodus

Spieler, die auf den Karrieremodus von LMU gespannt sind, müssen sich noch etwas gedulden. In einer offiziellen Erklärung wurde mitgeteilt, dass die Veröffentlichung nun für später in diesem Jahr erwartet wird.

Für die Spieler ist dies ein doppelter Rückschlag, da der Modus ursprünglich für das erste Quartal 2026 angekündigt war. Auch die Version 1.0 des Spiels, die im Juli 2025 erschien, beinhaltete kaum Einzelspielermodi.

24-Stunden-Testrennen

Die Fähigkeit von LMU, 24-Stunden-Team-Langstreckenrennen abzuhalten, muss noch weiter verfeinert werden; ein weiterer Testlauf wird nach der Veröffentlichung von Version 1.3 stattfinden.

S397 hat jedoch bestätigt, dass die jüngsten 12-Stunden-Testveranstaltungen mit 38 Fahrzeugen größtenteils erfolgreich waren, was ermutigende Anzeichen dafür liefert, dass es möglich sein wird, vor den 24 Stunden von Le Mans 2026 Veranstaltungen über zwei volle Tage hinweg durchzuführen.

Weitere Neuerungen

Sender werden erfreut sein zu erfahren, dass das TV-Layout der WEC für 2026 bald verfügbar sein wird. Obwohl es nicht Teil des Builds v1.3 ist, kann das neue Design separat heruntergeladen werden.

Darüber hinaus wurde Koreanisch zur wachsenden Liste der lokalisierten Sprachen des Spiels hinzugefügt – möglicherweise als Anspielung auf die Teilnahme von Genesis am Hypercar-Starterfeld 2027.