PMR | Neues Update für Projekt Motor Racing optimiert den LMDh-Antriebsstrang und die Bremsen

• Ein überarbeitetes Modell für die Wärmeübertragung im Antriebsstrang und im Bremssystem der LMDh-Klasse wurde in PMR integriert.
• Darüber hinaus wurde das Verhalten der Anschlagpuffer optimiert.

Für Project Motor Racing wurde ein neues Update veröffentlicht, dessen Schwerpunkt auf der LMDh-Kategorie des Titels liegt.

Die LMDh-Fahrzeuge, zu denen die in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und der IMSA eingesetzten LMDh- und LMH-Hybrid-Hypercars zählen, standen zum Zeitpunkt der Veröffentlichung von PMR in der Kritik. Beanstandet wurden insbesondere schwer beherrschbare Prototypen, unzureichend optimierte Grafiken sowie mitunter instabile Physiksimulationen.

Mit Version v2.0.0.4 liegt nun das erste Update seit der Ankündigung vor, dass Aristotelis Vasilakos, der Physikexperte hinter NetKar Pro, Assetto Corsa und Assetto Corsa Competizione, dem Entwicklungsteam von Straight4 Studios beigetreten ist.

Motorcharakteristik und Verhalten bei Gaswegnahme

Im Laufe der Zeit hat Straight4 mehrere Aktualisierungen veröffentlicht, um einen Teil der genannten Probleme zu beheben. Das jüngste Update passt die Motorbremse der LMDh-Fahrzeuge sowie die Kraftstoffdurchflussraten an.

Dies soll nach Angaben von Straight4 zu einem verbesserten Fahrverhalten beim Gaswegnehmen führen. Optimierungen an der Motorsteuerungseinheit (ECU) sollen insbesondere die Art und Weise verbessern, wie die Fahrzeuge beim Bremsen Energie rückgewinnen und diese beim anschließenden Beschleunigen nutzen. Laut einer Stellungnahme des Entwicklers resultiert daraus ein „vorhersehbareres Energierückgewinnungsverhalten des Hybridsystems“.

Wärmeübertragung der Bremsen

Im Rahmen des neuen Updates wurde zudem ein überarbeitetes System zur Wärmeübertragung der Bremsen in der LMDh-Klasse implementiert. Starkes Bremsen trägt nun spürbar zur Gesamttemperatur der Reifen bei. Es ist vorgesehen, dieses System künftig schrittweise auch in weiteren Fahrzeugklassen einzuführen.

Verbesserungen am Fahrwerk

Das Verhalten der Anschlagpuffer wurde so angepasst, dass ein „natürlicherer Lastanstieg am Ende des Federwegs“ erzielt wird. Dadurch sollen sich die Fahrzeuge unter Last besser kontrollieren lassen. Zusätzlich wurde eine neue visuelle Anzeige für die Anschlagpuffer integriert, die sich mit zunehmender Belastung der Federung gegen den Anschlagpuffer zunehmend rötlich einfärbt.

Changelog Project Motor Racing v2.0.0.4

PHYSICS & HANDLING

• Improvements made to all cars that use the Multi-link type of rear suspension.
• Improvements made to steering response when using a controller.

PHYSICS & HANDLING – PER VEHICLE

BMW M3 GTR (E46)

• Improved suspension geometry to be more accurate to the real-world counterpart.

BMW M4 GT3 (G82) EVO

• Traction Control (TC) now enabled by default.

PHYSICS & HANDLING – PER CLASS

LMDH

• Updated ICE (Internal Combustion Engine) including engine braking and fuel rates.
• Updated ECU including shifting speed and deploy/regen logic.
• Improved progressive bumpstops for suspension.
• Heat dispersing from brakes now affects tyre temperatures.
• Reworked handling model.
• Improved tyre model.
• New default setups.

MAZDA MX-5 TROPHY

• Reworked handling model to more accurately match real-world specs.
• Rebalanced grip levels for wet tyres.
• New default setup.

N-GT

• Improved Traction Control (TC) and Antilock Braking System (ABS) assist when enabled.
• Improved tyre model.
• Improved suspension model.
• New default setup.

ART – VEHICLES

• Improved driver overall animations, such as gear changing and hand placement.

Aston Martin Vantage GT3

• Adjusted chassis around front tires to avoid clipping.

Chevrolet Corvette C7.R

• Fixed an issue with the fuel light on the MoTeC system not displaying correctly while in cockpit view.

Ford GTLM GTE

• Updated primary livery with correct sponsor logos.

Jaguar XJR-9

• Corrected interior glow map in the cockpit view.

Mercedes-AMG GT4

• Fixed an issue with rear view mirror displaying artefacts when in cockpit view.

Nissan Skyline (R34) JP2

• Updated steering wheel with correct brand logos.

Toyota Supra JP2

• Further updates to the car body, exhausts and fuel nozzle nodes, to accurately reflect the correct 2003 model.

TVR Tuscan T400R

• Fix for overly reflective digits on the MoTeC system when in cockpit view.

ART – ENVIRONMENT

Kyalami Grand Prix Circuit

• Adjusted car placement for pits to allow more space.

Lexington

• Adjusted track limits and penalty system detection to prevent unfair advantage on flying laps.

AI OPPONENTS

• Improved tyre wear to be more consistent and create more natural pit stops frequency.
• Rebalanced behaviour and tyre wear for wet conditions.
• Fixed an issue where AI Opponents tyre grip would not reset between sessions.
• Further improvements made to when AI opponents are under blue flag conditions.
• Lime Rock Park – Chicane layout: improved racing lines and entry into the pits.
• Northampton – Original Pits layout: improved racing line.
• Improved AI throttle and brake control.

GAMEPLAY

• Start lights timing is now randomised for all modes.
• Added option in the settings menu to change grass quality.
• Added option in the settings menu to change windscreen quality.
• Fixed an issue causing some players to soft-lock on a loading state in the Endurance Hall events.
• Fixed an issue preventing players from accessing previously saved replays.
• Updated pre-race and podium scenes so they are centred when using a widescreen aspect ratio.
• Fixed an issue that would automatically disqualify the player from a race when they ran out of fuel during a session.

HUD & UI

• Improved lighting and rendering for the car selection screen to better reflect cars’ materials.
• Changed the class icon on the car selection screen to act as a button to access the class selection screen.
• Fix for leaderboard failing to switch properly when transitioning from a qualifying session.
• Fixed an issue with the leaderboard for race session to display correct order.
• Fixed an issue preventing preferred units from displaying correctly in the Vehicle Setup menu.
• ModHub: added sorting filters; categories, top rated, and most downloads.
• Introduced “bumpstop” visual to the HUD tyres widget.

AUDIO

• Improved Race Engineer voice lines when approaching a backmarker.
• Improved Race Engineer voice lines when giving advice on tyre temperatures.

INPUT

• Fixed an issue preventing custom input settings from saving correctly.
• Added support to the following devices on the PC platform:
• CubeControls Formula Wheel.
• Pro Racing Simuladores Pedals.
• Logitech RS Pro Pedals (as a separate device).
• AW Tau Sequential Shifter V2.
• Derek Speare Designs 12bit Controller.

GENERAL

• The Eventhub page has been updated with next upcoming race and time within a series.
• Information on track and number of laps added.