rFactor 2 | Neues BoP-Update für die GTE-Klasse released

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Studio 397 hat ein Update für rFactor 2 veröffentlicht, das die Leistungsbalance der GTE-Klasse der Simulation anpasst, um einen gleichberechtigten Wettbewerb in der Klasse zu gewährleisten.

Das Update führt aktualisierte Versionen der fünf Fahrzeuge der GTE-Klasse in rFactor 2 mit angepassten Standardeinstellungen sowie andere fahrzeugspezifische Änderungen wie zusätzliche Gewichte und Änderungen der Tankgröße ein, um gleiche Wettbewerbsbedingungen für die Corvette, BMW, Aston Martin, Ferrari und Porsche zu gewährleisten.

Changelog des BoP-Updates der GTE-Class

Chevrolet Corvette C7.R GTE

v2.47


  • Fix for wrong default differential preload
  • New default setup
  • Qualification fuel map as new default.

Aston Martin Vantage GTE

v1.57


  • Added +5kg weight penalty
  • New default setup
  • Small adjustment to fuel consumption
  • Qualification fuel map as new default
  • Small adjustment to engine torque/power output
  • Downforce and drag
  • Corrections to damper travel in both directions (mainly on rebound, but also very minor to bump stops).
  • Fix for camber adjustment step (now it’s 0.1 deg) Note: this change will require corrections for camber angles in existing setups.

BMW M8 GTE

v2.07


  • New default setup
  • Qualification fuel map as new default
  • Small adjustment to downforce.

Porsche 991 RSR GTE

v2.47


  • New default setup
  • Small adjustment to fuel consumption
  • Qualification fuel map as new default
  • Small adjustment to engine torque/power output and downforce.

Ferrari 488 GTE

v1.67


  • New default setup
  • Fixed fuel tank (was 93L, should be 90L)
  • Small adjustment to fuel consumption
  • Qualification fuel map as new default
  • Small adjustment to engine torque/power output.