rFactor 2 | Neue Rennstrecke angekündigt - der Long Beach GP Circuit
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thedoctor -
February 14, 2023 at 9:00 PM -
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Quote from Studio397Hallo Sim-Rennfahrer!
Willkommen zur allerersten Vorschau auf neue Inhalte im Jahr 2023! Kaum zu glauben, dass wir schon hier sind und uns darauf vorbereiten, das Jahr stilvoll mit einer großen Streckenankündigung zu beginnen... ja, richtig, wie könnte man eine neue Saison mit neuen Inhalten besser beginnen als mit einer Strecke, von der wahrscheinlich niemand gedacht hätte, dass wir das jemals tun würden... der wunderschöne, technische, herausfordernde und schlichtweg herausragende Long Beach Grand Prix Street Circuit kommt diesen Februar zu rFactor 2!
Long Beach ist eine der Strecken, die von Fans, Teams und Fahrern gleichermaßen geliebt wird und die sich für so ziemlich jede Art von Auto eignet - vom Blechkasten über das offene Rad bis hin zum Langstreckenrennen - wenn es Räder hat, dann ist es eine sichere Sache, auf diesem sensationellen kleinen Straßenkurs mehr Spaß zu haben, als man mit einem Stock greifen kann.
Unsere virtuelle Nachbildung des Grand Prix von Long Beach, die vom Studio 397-Streckenteam unter Verwendung der neuesten Laserscan-Daten erstellt wurde, strotzt nur so vor Details und Qualität, was diese Strecke an die Spitze der von uns in letzter Zeit für rFactor 2 produzierten Strecken katapultiert. Vom berühmten Sprung um die majestätische Wasserfontäne bis hin zu den allgegenwärtigen Bedrohungen durch die Betonbarrieren, die die Strecke säumen, ist dies eine Strecke, die Sie von Anfang bis Ende fesseln wird.
Die Strecke
Bridgestone
Die erste Kurve hier in Long Beach ist eigentlich gar keine Kurve, sondern eher ein Hochgeschwindigkeits-Knick, den die meisten Autos ohne große Schwierigkeiten mit Vollgas nehmen können. Obwohl sie außergewöhnlich schnell ist, macht der raue Straßenbelag der Strecke diese Kurve etwas schwieriger, als es auf dem Papier den Anschein hat. Wenn man sich in diesem Abschnitt zu sehr ausruht oder zu weit von der Ideallinie abweicht, kann es passieren, dass man geradewegs auf die unbarmherzigen Betonmauern zusteuert und vorzeitig in Rente geht.
Toyota
Die zweite Kurve in Long Beach ist ein perfektes Beispiel dafür, was die Fahrer erwartet, wenn sie diese anspruchsvolle Strecke befahren. Hier muss man aufpassen, dass man nicht über die Boxenausgangslinien hinausfährt und eine Strafe kassiert. Gleichzeitig muss man versuchen, ein mögliches Blockieren der Front zu minimieren, während man die Front des Autos widerwillig in den Scheitelpunkt und durch die Kurve auf dem Weg in die Fontänensektion treibt.
Turn 3 / Turn 4
Ein berühmter Kurvenabschnitt, der um das Herzstück dieses kultigen Straßenkurses führt - den berühmten Long Beach-Brunnen. Der Brunnen ist nicht das typische Straßenmobiliar, das man von einer modernen Rennstrecke erwartet. Er ist ein unbestreitbares optisches Highlight dieses Ortes und bietet dem Fahrer eine weitere Gelegenheit, sich auf diesem unversöhnlichen Stück Straße einen Vorteil zu verschaffen oder wertvolle Zehntel (oder vielleicht etwas Karosserie) zu verlieren. Nachdem man von Toyota aus beschleunigt hat, verengt sich die Strecke hier schnell, während man zwischen Blumenbeeten und erhöhten Randsteinen hindurchfährt - was zu aggressivem Fahren über die Randsteine und zum Überfahren der Mauern einlädt. Die besten Fahrer üben sich hier in Geduld und Präzision, um den größten Erfolg zu erzielen.
Turn 5
Kurve 5 ist eine weitere ungewöhnliche Kurve für einen Straßenkurs, da die Strecke hier merklich breiter wird und die Fahrer dazu einlädt, sich dieser Rechtskurve mit viel mehr Geschwindigkeit zu nähern, als man zunächst erwarten würde.
Möglicherweise können die Fahrer die temporären Scheitelpunktbegrenzungen hier aggressiv nutzen, um zusätzliche Rundenzeit zu gewinnen und mehr Platz für den Kurvenausgang zu schaffen. Allerdings braucht man ein nachgiebiges Auto und viel Mut, um in jeder Runde das absolute Maximum an Zeit aus dieser Kurve herauszuholen.
Turn 6
Kurve 6 ist der vorherigen Kurve sehr ähnlich - sie ist breit, überraschend langsam und leicht riskant. Dank der mittelschnellen Geraden, die sich unmittelbar anschließt, ist sie für die Rundenzeit vielleicht noch eine Spur wichtiger als die meisten anderen. Die besten Fahrer werden sich hier darauf konzentrieren, die volle Breite der Straße zu nutzen, um die Kurve zu verlängern und früher Gas zu geben. Diese zusätzliche Geschwindigkeit trägt Sie den ganzen nächsten Streckenabschnitt hinunter, bevor Sie hart auf die Bremse gehen und die Gänge in T7 herunterschalten. Wollen Sie besonders mutig sein? Nutzen Sie die inneren Randsteine aggressiv, und Sie werden belohnt, wenn Sie früher auf das Gaspedal wechseln. Wenn Sie es falsch anstellen, ist die Stützmauer schneller erreicht, als Sie "Untersteuern" sagen können!
Turn 7 - Tecate-Kurve
Diese Kurve ist absolut entscheidend für eine starke Runde hier in Long Beach. Da die Strecke eine gesunde Mischung aus langsamen und schnellen Abschnitten bietet, stellt T7 eine fantastische Gelegenheit für die Fahrer dar, auf der langen Gegengeraden bis zum Knick von 8 und der engen Rechtskurve von 9 so viel Geschwindigkeit wie möglich mitzunehmen. Wählen Sie hier den richtigen Ausgang und lehnen Sie sich zurück, während Sie sich in der Herrlichkeit der freien Rundenzeit auf der langen folgenden Geraden sonnen.
Turn 8 - Pine Avenue
Hier gibt es kurvenmäßig nicht viel zu berichten, da wir durch den leichten Knick ziemlich flach fahren und uns eine kurze Verschnaufpause gönnen, um die epische Landschaft auf dieser atemberaubenden Strecke zu genießen.
Turn 9
Machen Sie das um jeden Preis richtig! Wenn Sie keine Zeit haben, sich mit einer guten Runde in Long Beach vertraut zu machen, dann sollten Sie sich zumindest auf diese wichtige Kurve konzentrieren. Hier, in Kurve 9, sind eine gute Einfahrt und - noch wichtiger - eine gute Ausfahrt der Schlüssel zu einer schnellen Rundenzeit, wenn Sie die Start-Ziel-Gerade im weiteren Verlauf der Runde überqueren. Warum ist diese Kurve so wichtig? Ganz einfach: Jede Geschwindigkeit, die Sie in dieser Kurve gewinnen, wird den ganzen Weg über die lange, lange Gegengerade mitgenommen und bietet Ihnen sowohl eine Rundenzeit im Zeitangriffsmodus als auch eine großartige Gelegenheit, zu einem Rivalen aufzuschließen und ihn schließlich während einer Rennsession zu überholen.
Turn 10 - Firestone-Kurve
Wer schnell fährt, muss irgendwann anhalten, oder? Wenn wir uns der Firestone-Kurve nähern, werden nicht nur Ihre Bremsfähigkeiten auf die Probe gestellt, sondern auch Ihre Genauigkeit beim Gasgeben, denn das Durchfahren und Verlassen dieser Kurve kann ein echter Test für Ihr Können und die Fahrzeugbalance sein. Wie auf dieser Strecke üblich, ist die Fahrbahnoberfläche hier außergewöhnlich holprig, und die Fahrer sind in der Lage, eine hohe Geschwindigkeit durch die Kurve zu bringen. Aber Vorsicht, die Autos neigen am Ausgang dieser Kurve zum Untersteuern, was im besten Fall zu Korrekturmaßnahmen führt, im schlimmsten Fall aber dazu, dass man die Leitplanken küsst und direkt in die Boxengasse fährt, um seinem Teamchef zu erklären, warum die Räder nicht in die richtige Richtung zeigen...
Turn 10 - Indy Links
Schön. Frustrierend. Leicht. Schwer. All das und noch mehr. Indy Left sollte eine sehr einfache Doppelscheitel-Linkskurve sein, doch dieser Teil der Runde verlangt vom Fahrer mehrere Dinge vom Auto unter ihm ab. Erstens muss man nicht nur einmal, sondern zweimal einlenken, während man gleichzeitig Geschwindigkeit abbaut und einlenkt, bevor man das Auto so positioniert, dass es durch die sehr schwierige, enge und kritische letzte Kurve schwingen kann. In dieser Kurve gibt es mehrere Angriffsmöglichkeiten. Man muss nur die richtige wählen und sicherstellen, dass man mehr als nur ein halbes Auge auf das hat, was noch kommt.
Turn 11
Die letzte Kurve macht ungefähr so viel Spaß, wie in einem weißen Hemd Eiscreme auf dem Gesicht der Sonne zu essen. Eng, langsam, unbeholfen und frustrierend schwer einzuschätzen. Stellen Sie sich darauf ein, dass Sie diese Kurve öfters falsch fahren... und den Preis dafür zahlen, indem Sie den ganzen Shoreline Drive hinunterfahren, um die aktuelle Runde zu beenden und die nächste zu beginnen.
Shoreline Drive
Die finale Beschleunigung bis zur Linie und darüber hinaus, halten Sie es hier eng, fangen Sie zu weit an und Sie werden feststellen, dass die Wand sehr groß wird, sehr schnell!
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