PISTA | Zweiter Entwicklungsblog veröffentlicht - geschlossene Beta im Gange

Nachdem das Projekt erst Anfang Juni offiziell angekündigt wurde, hat REG Simulations das zweite Entwicklungsprotokoll für PISTA Motorsport veröffentlicht.

Das Team hat die ersten Inhalte fertiggestellt und arbeitet an weiteren Inhalten, da eine geschlossene Beta gestartet wurde - wenn auch nur für eine Handvoll von Testern.

Einer der Schwerpunkte, die in der ersten Ankündigung enthüllt wurden, war der Fiat Uno de Turismo Pista Clase 1, der mit Hilfe von Laserscan-Technologie nachgebildet wurde und aufgrund seiner relativ einfachen Physik als Ausgangspunkt für die auf Argentinien fokussierte Simulation gewählt wurde - das kleine kastenförmige Auto hat keinen nennenswerten Abtrieb, so dass REG sich darauf konzentrieren konnte, seine mechanische Grip-Physik richtig hinzubekommen. Der Uno wurde seit der Ankündigung vollständig fertiggestellt und trägt sogar alle Lackierungen der Saison 2023.

Das Team hat der Schaltanimation besondere Aufmerksamkeit gewidmet, da es der Meinung war, dass die meisten Simulationen keine überzeugenden Fahrerbewegungen für den Gangwechsel bei einem Schaltgetriebe enthalten. Ein kleines Detail, sicher, aber auch eines, das zur Immersion beiträgt und das es interessant macht, zu sehen, welche anderen kleinen Details REG in Zukunft einbauen könnte.

Neben dem Uno wurde auch das Autódromo Rosario fertiggestellt und einer kleinen Gruppe von geschlossenen Beta-Testern zur Verfügung gestellt. Demnächst soll das Autodromo La Plata folgen - der Tag-Nacht-Zyklus ist laut Dev-Log bereits funktionsfähig. Einer der nächsten großen Schritte: Die Fertigstellung des dynamischen Wettersystems, das irgendwann in die Simulation integriert werden soll. Ein weiterer Schwerpunkt des Entwicklers ist die Implementierung der KI, die REG als "einen riesigen Schritt für uns" bezeichnet, da die computergesteuerten Gegner in der Lage sein sollen, gute Kämpfe auf der Strecke auf realistische Weise zu liefern.

Was die kommenden Inhalte angeht, so hat sich REG entschieden, das komplette Gegenteil des Fiat Uno in Angriff zu nehmen: Das nächste Auto, das der geschlossenen Beta hinzugefügt wird, ist der Formel 3 Metropolitana, der bereits auf den Screenshots der ersten Ankündigung zu sehen war. Da der Wagen leichter ist und über einen Heckantrieb und viel mehr Abtrieb als der Fiat verfügt, kann das Studio damit einen ganz anderen Fahrzeugtyp erforschen.