Le Mans Ultimate | Neue Gameplayvideos und Screenshot des Cadillac und Glickenhaus LMH veröffentlicht

Nach der gestrigen Enthüllung des Cadillac V-Series.R und der Chevrolet Corvette C8.R GTE ist es nun an der Zeit, mit dem neuesten Le Mans Ultimate-Gameplay auf die Strecke zu gehen.

Wir sehen nicht nur Sebring in Aktion im Rahmen eines Trainings mit mehreren Klassen, sondern auch zum ersten Mal die Benutzeroberfläche und das zum Start erwartete HUD.

LMU- Benutzermenü

Die Optionen wie die Strecken- und Fahrzeugauswahl werden in großen, übersichtlichen Blöcken angezeigt, wobei die Lackierungsoptionen in einer Dreiviertelperspektive dargestellt werden. Die neuesten Aufnahmen zeigen einen Cursor, der durch die verschiedenen Optionen navigiert - obwohl ein verbessertes Fahrerlebnis mit einem Gamepad angepriesen wurde, werden Sie zunächst nicht in der Lage sein, die Menüs mit einem Controller zu steuern.

Oben rechts sehen Sie die Punkte DR" (Driver Rating) und SR" (Safety Rating), die das Online-Rankingsystem widerspiegeln, das seit der Veröffentlichung des Titels funktioniert. Auffallend ist, dass nur die oberflächlichen Menüs gezeigt werden, während Elemente wie erweiterte Optionen und die Fahrzeugkonfiguration bisher ausgelassen wurden.

Der Startbildschirm verdeutlicht, wie arm an Modi LMU zum Start sein wird, da zunächst nur das einfache Rennwochenende (Training, Qualifying und Rennen) und die Online-Rangliste verfügbar sind.

Einige Infos und Screenshots des Glickenhaus SCG 007 LMH

Das letzte Kästchen in der Hypercar-Kategorie der embryonalen Liste ist der Glickenhaus SCG 007. Das LMH-Auto wurde während des Early-Access-Trailers von letzter Woche kurz in einer Reihe am Ende der Startaufstellung gesichtet, aber jetzt wurde der Nicht-Hybrid-Beitrag vollständig vorgestellt.

Das heißt, es gibt In-Sim-Bilder von allen Seiten, vorne, hinten und innen. Auf diesen Bildern sieht er genauso akkurat aus wie die anderen gezeigten LMH- und LMDh-Darstellungen, komplett in seinem blauen Design von 2023.

Das Gameplay-Material für dieses Auto stammt nicht aus einer direkten Aufnahme, sondern von dem genialen rFactor 2-Experten und esports-Teilnehmer Michi Hoyer. Man kann sehen, wie er in Kurve zwei die rechte Front blockiert, was sofort ein rotes Reifensymbol auf dem Bildschirm hervorruft. Gegen Ende der Runde übersteuert er mit voller Kraft.

Außerdem sieht man die funktionierende Rückfahrkamera und die Reifen, die durch die Aussparungen des Frontflügels abbauen.

Bislang sind die Motorengeräusche vorbildlich. Das Simulations-Rennäquivalent der Pepsi Challenge, der Ferrari 499P, mit dem die 24 Stunden von Le Mans 2023 gewonnen wurden, klingt so lebensecht, dass es schwer wäre, die virtuelle Version von der realen zu unterscheiden, wenn man sie nacheinander abspielt.

Die Onboard-Aufnahmen des V-Series.R sind möglicherweise etwas weniger überzeugend. Die FIA WEC-Clips klingen ein wenig kehliger als das bisherige Le Mans Ultimate.

Hier noch 2 Screenshots des Cadillac V-Series.R

Das HUD existiert jetzt schon!

Wir haben uns schon ein wenig Sorgen gemacht. Abgesehen von einer sehr einfachen Drehzahl- und Ganganzeige auf dem Bildschirm bei der Vorschau auf das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023 war das Head-up-Display nicht vorhanden.

Zum Glück wurde es jetzt in einem neuen, eleganten Design "angezeigt". Oben links befinden sich die Tabellen, oben rechts die Rundenzeiten und unten rechts Drehzahl, Temperaturen, Gänge, Kraftstoff- und Energieanzeige. In der unteren linken Ecke befindet sich eine Anzeige, die der Fahrer durchlaufen kann und die in diesen Clips relative Zeiten anzeigt, aber auch Reparatur-, Kraftstoff- und Stromsymbole.

Direkt darüber befindet sich eine Streckenkarte auf dem Bildschirm, und beachten Sie die Option eines virtuellen Rückspiegels.

Die wichtigste Erkenntnis ist vielleicht, dass dies, wie die Hauptmenüs, etwas Erfrischendes im Vergleich zu den früheren Bemühungen des Entwicklerteams ist.

Abgesehen von den Trailern ist hier auch zum ersten Mal der Spotter während des Gameplays zu hören - gesprochen von Motorsport-Kommentator und Rennfahrer Piers Prior. Er gibt nicht nur Ihre Rundenzeit an, sondern auch scheinbar aktuelle Informationen über die Sitzung und Dinge wie die Reifentemperatur.

Das heutige Filmmaterial ist auch das erste Onboard-Video, das mit einer Lenkradeingabe aufgenommen wurde.

Abgesehen von diesen kleinen Details sind die in den sozialen Medien veröffentlichten Aufnahmen vom Sonnenuntergang sehr stimmungsvoll. Generell ist es eine Erleichterung, alle Autos aus den drei Kategorien auf der Strecke zu sehen, im Gegensatz zu den Clips mit nur einem Auto an Bord, die zu Beginn des Jahres veröffentlicht wurden.