iRacing | Das Entwicklerstudio bestätigt den Aston Martin Valkyrie Hypercar und zwei Caterhams für die Season 4

• Caterham 420R, Caterham Academy und das Hypercar Aston Martin Valkyrie AMR-LMH werden mit der Version „Season 4 2026“ in iRacing eingeführt.
• Der Einzelspieler-Karrieremodus steht kurz vor der Fertigstellung.
• Road America, Mid-Ohio und die Milwaukee Mile erhalten neue, per Laserscan erfasste Versionen.

Greg Hill, Senior Vice President und Executive Producer von iRacing, veröffentlichte heute einen weiteren ausführlichen Entwickler-Blog. Darin erläuterte er, welche Neuerungen die Fahrer mit der kommenden Version „Season 4 2026“ der Simulation erwarten können.

Eine der herausragenden Neuerungen wird der Aston Martin Valkyrie AMR-LMH sein, dessen charakteristischer V12-Motorklang künftig auch in iRacing zu hören sein wird.

Aston Martin Valkyrie AMR-LMH Hypercar

Laut Hill befindet sich der Aston Martin bereits seit mehr als einem Jahr in Entwicklung. Das Fahrzeug wurde auf Grundlage realer Telemetrie- und Konstruktionsdaten nachgebildet.

Nach seiner Einführung im September wird der Valkyrie die GTP-Klasse der Simulation neben dem Ferrari 499P, dem Acura ARX-06 LMDH, dem BMW M Hybrid V8, dem Cadillac V-Series.R und dem Porsche 963 LMDH ergänzen.

Caterham Academy und Caterham 420R

Neben dem Aston Martin werden zwei Caterham-Modelle in iRacing aufgenommen: der Caterham 420R und der Caterham Academy. Nachdem die britische Marke bereits im Schwestertitel iRacing Arcade vertreten ist, war ihre Einführung in iRacing absehbar. Die von der Lotus-7 inspirierten Sportwagen dürften bei den Abonnenten auf großes Interesse stoßen.

Beide Fahrzeuge werden als gemeinsames Paket angeboten. Der Caterham Academy ist als Einsteiger-Rennwagen mit einer Leistung von 130 bhp ausgelegt. Der 420R leistet hingegen mehr als 200 bhp und bewegt sein lediglich 635 kg schweres Chassis mit entsprechend hohen Kurvengeschwindigkeiten. Damit stellt er die sportlichere Variante dar.

Beide Fahrzeuge sind Bestandteil eines umfangreichen Caterham-Motorsport-Pakets für Großbritannien. Dieses umfasst separate Rennserien für den Academy, den Roadsport, den 270R, den 310R sowie die Spitzenmodelle der 420R-Reihe.

Fahrzeug-Updates

Der Mazda MX-5 und das Asphalt-Sprint-Car erhalten in Saison 4 umfassende, vollständig überarbeitete Updates. Darüber hinaus wird der Gen-4-Grand-National-Stockcar dem Paket „[Legacy] ARCA Menards Chevrolet und Gen-4-Cup“ hinzugefügt. Bestehende Besitzer erhalten dieses Upgrade kostenlos.

Strecken-Updates

Road America, der Mid-Ohio Sports Car Course und die Milwaukee Mile wurden erneut per Laserscan erfasst und werden für Saison 4 aktualisiert. Road America erhält außerdem zwei zusätzliche Streckenvarianten, „East“ und „West“, die für Besitzer der bestehenden Strecke kostenlos verfügbar sein werden.

Auch der Summit Point Raceway einschließlich des Jefferson Circuit sowie Road Atlanta wurden umfassend grafisch überarbeitet.

Weitere Funktionen

Im September erhält iRacing mehrere Physik-Updates. Zudem werden Safety Cars für verschiedene Klassen in einem begrenzten Soft-Launch eingeführt. Diese Funktion wird zunächst nur auf bestimmten, noch anzukündigenden Strecken verfügbar sein.

Auch die weiterhin in Entwicklung befindliche Sim-UI-Mechanik wird überarbeitet. Geplant sind unter anderem ein übersichtlicheres Boxenstopp-Übersichtsfenster sowie ein Schadens-Widget, das präzise anzeigt, an welchen Stellen das Fahrzeug beschädigt wurde. Die Darstellung soll dabei an BeamNG.drive erinnern.

Darüber hinaus sollen neue Rauch-Visualisierungen dafür sorgen, dass Burnouts künftig voluminöser erscheinen.

Karriere und Grafik

Der Karrieremodus und die neue Grafik-Engine der Simulation befinden sich weiterhin in Entwicklung. Beim Karrieremodus sind jedoch deutliche Fortschritte zu verzeichnen.

Hill erklärte, dass der Karrieremodus abgesehen von einigen noch ausstehenden Fehlerbehebungen weitgehend fertiggestellt sei. Zudem gab er wichtige Informationen darüber bekannt, auf welche Weise Inhalte künftig freigeschaltet werden sollen.

Ausblick

Die Funktion „Track Reverb“ steht kurz vor ihrer Veröffentlichung, wird voraussichtlich jedoch nicht rechtzeitig zum Start von Saison 4 fertiggestellt werden. Hill bestätigte außerdem, dass der Circuit Bugatti in Le Mans erfolgreich per Laserscan erfasst wurde. Als Nächstes wird sich das Grafikteam dem Circuit Paul Armagnac in Nogaro sowie dem Circuit Ricardo Tormo in Valencia widmen.

Deutlich näher an der Veröffentlichung befinden sich der Circuit Paul Ricard und der Winchester Speedway. Beide Strecken könnten gemeinsam mit neuen Helmen bereits in Saison 1 2027 vorgestellt werden.