AMS 2 | Reiza hat das Update v1.6.9.95 für Automobilista 2 released

Automobilista 2 v1.6.9.95 ist ab jetzt verfügbar! Das neue Update enthält zahlreiche wesentliche Verbesserungen im Gameplay und in der Simulation sowie ein kostenloses neues Auto – den Panoz Esperante GTR-1.

Nutzer, die aus irgendeinem Grund bei der Veröffentlichung Probleme mit der neuen Version v1.6.9.95 haben oder kurz vor einem Ligarennen stehen, können weiterhin die vorherige Version v1.6.9.91 verwenden, indem sie in der Steam-Bibliothek mit der rechten Maustaste auf „AMS2“ klicken -> „Eigenschaften“ -> „Beta“ und dort den Zweig „previousbuild“ auswählen.

AI TRACTION & BRAKE SKILL SCALARS

AMS2 v1.6.9.95 führt die neuen Skalare „AI Traction Skill“ und „AI Brake Skill“ ein – ähnlich wie der bereits vorhandene Skalar „AI Wet Skill“ dienen diese dazu, die KI-Leistung speziell in Traktions- und Bremszonen anzupassen; Benutzer können diese Einstellungen anpassen, um die KI-Leistung nach ihren Vorlieben zu optimieren und/oder besser an ihren eigenen Fahrstil anzupassen: Wer gerne spät bremst, könnte davon profitieren, einen höheren KI-Brems-Skalar in Kombination mit einem niedrigeren KI-Traktions-Skalar zu verwenden, was dazu führt, dass KI-Fahrer tendenziell später in Kurven bremsen und langsamer aus ihnen herausbeschleunigen, als sie es bei den Standardeinstellungen mit einem Skalarwert von 1,0 tun würden.

Im Gegensatz zum KI-Nass-Skalierer sind die Traktions- und Brems-Skalierer nicht sehr empfindlich; möglicherweise sind größere Anpassungen erforderlich, um spürbare Ergebnisse zu erzielen, da die Traktions- und Bremsleistung nach wie vor in erster Linie durch die Haupt-KI-Fähigkeitseinstellung bestimmt wird; die neuen Optionen dienen dazu, die Traktions- und Bremsleistung der KI anzupassen, anstatt sie festzulegen.

Bitte beachten Sie, dass die Verwendung sehr hoher oder umgekehrt proportionaler Skalare im Verhältnis zur Haupteinstellung „AI Skill“ generell nicht empfohlen wird und zu einer erhöhten Unfallrate der KI führen kann.

AI DYNAMIC TROCKEN- UND NASS-LINIEN

Dies ist eine Liste von Streckenlayouts mit manuell erstellten alternativen Trockenlinien und/oder nassen KI-Linien; die alternative Trockenlinie bietet neben der Hauptlinie eine Reihe von möglichen Trockenlinien, die die KI-Fahrer ohne Beeinträchtigung durch den Verkehr fahren können, während die nasse Linie die ideale Linie definiert, wenn die Strecke vollständig nass ist; diese manuell erstellten Linien sind im Allgemeinen organischer als die automatisch generierten, die für alle Strecken verwendet werden, die nicht in der folgenden Liste aufgeführt sind:

• Barcelona 1991
• Barcelona 1999
• Barcelona 2001
• Barcelona GP (Modern)
• Barcelona National
• Bathurst (Modern)
• Brands Hatch GP
• Brands Hatch Indy
• Daytona Road Course
• Gateway Oval
• Fontana Oval
• Hockenheim GP (Modern)
• Hockenheim 2001
• Hungaroring
• Indianapolis 2001 Oval
• Indianapolis Oval
• Imola 1972
• Imola 1988
• Imola 2001
• Imola 2005
• Imola (Modern)
• Interlagos 1976
• Interlagos 1991
• Interlagos 1993
• Interlagos GP
• Interlagos SCB
• Jacarepagua 1988
• Jacarepagua Oval
• Kansai GP
• Kyalami 1976
• Kyalami (Modern)
• Laguna Seca
• Le Mans 2005
• Le Mans 2023
• Le Mans Bugatti
• Monza 2005
• Monza (Modern)
• Montreal (Modern)
• Nurburgring GP 2020
• Nurburgring GP 2025
• Pocono Oval
• Road Atlanta 2005
• Road Atlanta (Modern)
• Sebring
• Silverstone (Modern)
• Spa-Francorchamps 1993
• Spa-Francorchamps 2005
• Spa-Francorchamps 2005 EC
• Spa-Francorchamps 2020
• Spa-Francorchamps 2022
• Spielberg GP 2001
• Spielberg GP (Modern)
• Watkins Glen GP
• Watkins Glen Short Chicane

Bitte beachten Sie, dass die Logik dafür, wann, wo und wie KI-Fahrer alternative Trockenlinien fahren sollten, sich noch in der Entwicklung befindet und aus Gründen der Zuverlässigkeit in dieser Version nur in geringem Umfang aktiviert ist; der größte Nutzen dieser Funktion wird erst mit AMS2 v1.7 im Laufe des Jahres zum Tragen kommen.

Die Logik dafür, wie die KI die nassen Linien nutzen soll, ist hingegen bereits weiter ausgereift, sodass „Trocken-Nass-Trocken“-Rennen derzeit einen besseren Eindruck von der verbesserten KI-Dynamik vermitteln, die man erwarten kann, sobald diese Entwicklungen vollständig integriert sind.

ÄNDERUNGEN AN DER PHYSIK IN V1.7

Seit Version 1.6.9.95 wurden die meisten Klassen entweder vollständig an die Physik von Version 1.7 angepasst oder befinden sich in einem sehr fortgeschrittenen Entwicklungsstadium; die Ausnahmen (die entweder nur teilweise oder gar nicht angepasst wurden) sind nachfolgend aufgeführt:

• GT Classics
• TC Vintages (Tier 1 & 2)
• TSI Cup
• Caterham 620R
• Caterham Academy
• Karting classes
• Rallycross
• Opala 1979 Stock Cars
• Opala 1986 Stock Cars
• Opala Old Stock
• Omega 1999 Stock Car
• Super Trophy Truck
• Copa Truck

Changelog Automobilista 2 (AMS 2) v1.6.9.95

CONTENT

• Added Panoz Esperante GTR-1 to GT1 Class

GENERAL

• Added 'Same Class' private qualifying option for all game modes
• Made qualifying rules user configurable for single race and Multiplayer events without requiring presets
• Improved CPU performance during transitions between weather slots
• Fixed live track state during in-game Instant Replay
• Fixed a couple of CTD sources in Multiplayer mode

UI & HUD

• Added Parc Ferme and Qualifying Session Rules blocks to in-game pre-event screen
• Fixed Live Track Preset help text incorrectly stating that the default starting preset Green (default is Medium)
• Added a HUD message to remind drivers it's the last legal lap of a qualifying stint
• Fixed missing Velopark STT UI string
• Fixed McLaren MP4/12 Low Downforce variant showing default model name
• Added Maserati Trofeo 2005 to 'GT & Touring' class filter

PHYSICS

• Further V1.7 tire tread & aero adjustments for classes previously under revision
• Fixed issue where hybrid batteries would continue to recharge when the engine was off

AI

• Introduced new AI track edge logic allowing AI drivers to see, explore & stay within race track boundaries with much improved accuracy
• Added new AI Traction & Brake Skill Scalars (see release notes)
• Added AI alternative dry & wet paths for several Grade 1 & 2 circuits (see release notes)
• Improved new AI wet lines behaviour and enabled them to work also in Multiplayer mode
• Different classes now may have distinct primary lines depending on the class performance properties
• Improved AI ability to chase the draft of a car ahead to gain speed on straights
• Adjusted AI drafting distance scalars for tracks with longer straights
• Fixed an issue where the AI wouldn't try to draft the player car if the race started with rolling start and player had manual gears
• Reduced AI hesitation when moving to inside lanes and improved AI corner entry when holding a lane away from the fastline
• Increased the time AI will remain in blue flag mode after letting a car pass (applies to Race, Qualy, and Practice)
• Slightly increased the AI speed in the alternate garage extension paths
• Prevented AI from trying to draft the car ahead when too close to a corner
• Fixed AI wet distances being miscalculated when the player was on a drier part of the circuit
• Further AI dry & wet calibration pass for all classes with V1.7 physics revisions (including oval variants)

AUDIO

• Fixed suspension sounds continuing to be heard after returning to garage in some vehicles
• Ligier JS P4: Fixed starting sound loop issue
• Porsche 911 991 Cup: Prevent spectated car going mute in monitor
• BMW M3 Group A: Fixed chase cam sound going silent when viewing it from front
• F-V10 Gen1: Adjusted replay onboard sound parameters
• Disabled safety car sounds when it is parked in pits

TRACKS

• Road Atlanta 2005: Fixed a tire wall with a flipped physical barrier near the Esses
• Silverstone 2001: Fixed an issue where a timed lap would be incorrectly invalidated if the player car crossed into a region near the pit exit
• Bathurst Modern: TV cameras adjusted to fix triggering at multiple parts of the track
• Snetterton: Adjusted TV cameras for 300 layout to fix triggering at multiple parts of the track

VEHICLES

• LMP1 2005: Fixed Wet tyre related CTD for all models
• McLaren MP4/12: Fixed missing intermediate compound
• Dallara SP1: Fixed rear damage models
• Lister Storm GTM: Adjusted driver animations
• Audi R8 LMP: Fixed LODB and LODC mirrored paint mapping on right side
• Fixed mirrored driver head leaning in various vehicles
• Aston Martin Vantage GTE: Fixed red bonnet bug when using livery overrides
• Lola B0540 LMP2: Removed unused second page from the display
• TVR T400R GT2: Mesh fixes, detail improvements, headlight adjustments, fixed interior shadow casting