Statement von Reiza zum Development-Update des Monats März:
Wir nähern uns dem vierten Jahrestag seit der ersten Veröffentlichung von AMS2 Early Access auf Steam - und was für eine Achterbahnfahrt diese vier Jahre gewesen sind! Auf dem Weg dorthin gab es einige Tiefs, aber auch viele Hochs, wobei die Gesamtkurve eindeutig nach oben zeigt und direkt nach unserem letzten Catch-up im Dezember ihren Höhepunkt erreicht hat.
Ein guter Zeitpunkt also, um über einige der Entwicklungen zu sprechen, die wir für 2024 geplant haben - Entwicklungen, von denen wir überzeugt sind, dass sie AMS2 auf eine ganz neue atmosphärische Ebene heben werden.
Der Großteil des Teams hat an wichtigen neuen Funktionen und einigen spannenden Inhalten gearbeitet, die mit unserem nächsten Meilenstein-Update kommen werden - Automobilista 2 V1.6 wird voraussichtlich irgendwann im Sommer (oder Winter für diejenigen von uns in der südlichen Hemisphäre) erscheinen - dies wird in vielerlei Hinsicht das bisher größte und wichtigste Update für AMS2 sein.
Davor haben wir jedoch noch ein kleineres v1.5.6-Update zu liefern, das einige coole Inhaltsaktualisierungen und neue wertvolle Entwicklungen enthält, die wir hoffentlich noch vor Ende des Monats bereitstellen können.
Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass Automobilista 2 ab sofort offizieller Lizenznehmer der International Motorsports Association ist, der Organisation, die für die Durchführung mehrerer langjähriger Rennserien in den USA zuständig ist. Die wichtigste davon ist natürlich die WeatherTech SportsCar Championship mit einigen der traditionsreichsten Langstreckenrennen der Welt wie den 24 Stunden von Daytona, dem Petit Le Mans in Road Atlanta und den 12 Stunden von Sebring - letzteres findet gerade statt, während wir diese Zeilen schreiben.
Unser Ziel im Rahmen dieser sehr spannenden Partnerschaft ist es, die verbleibenden Vereinbarungen, die für die Saison 2024 erforderlich sind - Teams, Autos und Austragungsorte - in der AMS2 zu vereinen, ein Prozess, der mit direkter Unterstützung der IMSA selbst bereits in vollem Gange ist.
Solche Vereinbarungen entwickeln sich nicht immer im gleichen Tempo, daher ist dies, wie alles andere in AMS2, ein Projekt, das in Teilen zusammengesetzt wird - einige davon sind bereits in der aktuellen Version von AMS2 enthalten, und Sie können erwarten, dass mit der Veröffentlichung von v1.6 einige wichtige Ergänzungen hinzukommen. Nachfolgende Updates werden hoffentlich die meisten, wenn nicht sogar alle verbleibenden Teile bringen, um dieses sehr große Ensemble zu vervollständigen.
In unserem letzten Entwicklungsupdate von 2023 haben wir erwähnt, dass den Fans von Langstreckenrennen ein aufregendes Jahr 2024 bevorsteht, abgesehen von der bevorstehenden Veröffentlichung von Le Mans und dem ersten Langstreckenpaket im Dezember. Die Partnerschaft mit der IMSA ist ein wichtiger Schritt, um dieses Versprechen einzulösen, und es wird noch viel mehr in diesem Jahr folgen.
Vor dem großen v1.6-Update, das in ein paar Monaten erscheinen soll, wird AMS2 gegen Ende dieses Monats ein kleineres Update erhalten, in dem die Nutzer einen Einblick in einige der Entwicklungen erhalten, an denen wir in den letzten Monaten gearbeitet haben.
Die GRAFIK für Autos und Strecken wird durch einige exzellente Art- und Shader-Entwicklungen mit minimalen bis gar keinen Auswirkungen auf die Leistung verbessert. Dazu gehören eine zunehmende Anzahl von Strecken, die 3D-Bäume in der unmittelbaren Umgebung der Strecke verwenden (in Kombination mit den ansonsten perfekt geeigneten, sich drehenden 2D-Bäumen, die in größerer Entfernung weiterhin verwendet werden), sowie viel schönere Wasser-Shader, die Seen, Flüsse und das Meer deutlich lebensechter aussehen lassen - beide Entwicklungen sind unten auf der malerischen Ibarra-Rennstrecke zu sehen und sehen besser aus als je zuvor:
Obwohl die Überarbeitung aller Tracks für diese Entwicklungen erst in v1.6 abgeschlossen sein soll, werden mehrere Tracks diese bereits in v1.5.6 enthalten.
Die Fahrzeuge erhalten ebenfalls ähnliche Material- und Textur-Updates, insbesondere im Cockpit - die Corvette C8 unten ist eines der besten Beispiele:
LiveTrack erhält auch einige wertvolle neue Entwicklungen, nicht nur in Bezug auf die verschiedenen ineinandergreifenden Dynamiken, sondern auch in Bezug darauf, wie diese Dynamiken im Spiel dargestellt werden. Dazu gehören eine stärker ausgeprägte Rennlinie im Trockenen und eine ebenfalls stärker ausgeprägte Linie außerhalb des Gummis im Nassen; die staubigen Ränder der Straße werden auch deutlich griffiger erscheinen, mit Staubwolken, die aufgewirbelt werden, wenn Autos darüber fahren.
Zu guter Letzt steht eine weitere PHYSIK-Entwicklung an - auch wenn die Überarbeitungen der v1.6 nicht so tiefgreifend sind wie die Überarbeitung der V1.5 im letzten Jahr, gibt es dennoch bedeutende Verbesserungen, wobei der Schwerpunkt erneut auf der Reifenentwicklung liegt - genauer gesagt auf der Thermodynamik, dem Verschleiß und der Hysterese der Reifen.
Während diese Updates erst mit v1.6 in vollem Umfang zur Verfügung stehen werden, werden zwei Klassen bereits in v1.5.6 später in diesem Monat mit der v1.6 Physik ausgestattet.
Unser Mann @steelreserv ist bei diesen neuen Reifenentwicklungen federführend - im Folgenden finden Sie seine Zusammenfassung der Hysterese-Entwicklungen:
"Es gibt zwei Aspekte der Hysterese - die erste und operative Art, wie wir sie nutzen, simuliert, wie sich Gummi auf natürliche Weise komprimiert und von der Kompression zurückfedert, und ermöglicht (und behindert), wie tief eine bestimmte Gummimischung in die Unebenheiten (Risse und Spalten) der Fahrbahnoberfläche einsinken kann. Eine weiche Mischung sinkt schneller in die Risse ein als eine härtere, wobei mehr Gummi in den Rissen für mehr Reibung/Grip sorgt. Dieselbe Gummimischung kann auch unterschiedlich schnell komprimiert werden und wieder zurückfedern. Im Allgemeinen kann sie schneller komprimiert werden, aber sobald der Gummi von der Fahrbahnoberfläche befreit ist, federt er langsamer in seine ursprüngliche Form zurück (oder biegt sich).
Der zweite Aspekt der Hysterese hängt im Wesentlichen damit zusammen, wie Wärme im Reifen erzeugt wird, da dieses ständige Zusammendrücken und Zurückfedern auf molekularer Ebene Energie erzeugt.
Beim STM hilft uns die Hysterese, den Gripverlust zu simulieren, der dadurch entsteht, dass der Gummi keine Zeit hat, in den Unebenheiten der Fahrbahn "einzusinken", wenn die Gleitgeschwindigkeit des Reifens zunimmt. Einfach ausgedrückt: Je mehr der Reifen rutscht, desto weniger Zeit hat der Gummi, um in die Risse und Spalten der Fahrbahn einzusinken. Je weniger Gummi in die Fahrbahn einsinkt, desto geringer ist die Reibung, und desto weniger Grip hat der rutschende Reifen."
Die Arbeit an der Hysterese steht in direktem Zusammenhang mit den Thermo-/Abnutzungs-/Beschädigungsüberarbeitungen, die ebenfalls mit v1.6 kommen, aber wir werden diese in einem späteren Entwicklungsupdate behandeln.
Lest weiter unten, um mehr über die beiden Klassen zu erfahren, die diese V1.6-Entwicklungen bereits mit v1.5.6 später in diesem Monat erhalten!
Ein neues Jahr bedeutet eine neue Saison für unseren ältesten Partner, die führende brasilianische Rennserie, die in dieser Generation von Autos die letzte Saison bestreitet, bevor 2025 völlig neue Autos eingeführt werden.
Die Fahrzeuge für 2024 sind jedoch nicht völlig unverändert - sie sind etwas schwerer, haben einen etwas längeren Radstand und neue Push-to-Pass-Regeln, die eine größere Anzahl kürzerer Boosts ohne Aktivierungsverzögerung zwischen ihnen ermöglichen. Bei der Veröffentlichung werden die Fahrzeuge der Saison 2024 auch die neuesten Physikentwicklungen der Version 1.6 enthalten.
Für diejenigen, die das Gefühl haben, bereits mehr Stock Car-Saisons zu besitzen, als ihnen lieb ist, gibt es eine gute Nachricht: v1.6 wird einen Content Manager enthalten, mit dem sie das Spiel so anpassen können, dass es nur die Klassen und Strecken enthält, an denen sie interessiert sind.
Die höchste Formelklasse in AMS2 erhält in V1.5.6 eine große Überarbeitung. Ursprünglich wurde der F-Ultimate Gen2 zusammen mit dem neuen Real-Life-Reglement der Saison 2022 veröffentlicht und ist seitdem sowohl durch die Entwicklungen in der Real-Life-Serie als auch durch die steigenden Qualitätsstandards in der Simulation etwas veraltet. Mit dieser Überarbeitung erhält der F-Ultimate Gen2 ein sexy neues 3D-Modell, aktualisierte Sounds und neue technische Features, um ein modernes GP-Auto besser zu simulieren, die neuesten DRS-Regeln - alles verpackt mit den neuesten V1.6-Physik-Revisionen, die einen großen Schritt nach vorne für dieses spezielle Auto darstellen.
Livery-Modder, die mit dem neuen Spielzeug loslegen wollen, können sich gerne an @Coanda wenden, um die Vorlage zu erhalten!
Oder ist es der Herbst-Sale? Das hängt natürlich davon ab, ob Sie sich in der nördlichen oder südlichen Hemisphäre befinden, aber was für alle gilt, ist, dass AMS2 und alle DLCS mit einem Rabatt von 50 % angeboten werden, so dass es eine großartige Gelegenheit ist, Ihre Sammlung von fehlenden Gegenständen zu vervollständigen, die Sie dann mit Frühlings- und Herbstlaub im Spiel genießen können.
Es ist nicht zu erwarten, dass sich die Entwicklung von AMS2 in nächster Zeit verlangsamt - ganz im Gegenteil, denn der Zustrom neuer Partnerschaften und die Nachfrage nach weiteren und komplexeren Funktionen bedeutet, dass sie sich in den kommenden Monaten noch weiter beschleunigen wird.
Wir sind daher auf der Suche nach neuen Talenten für das Team - insbesondere C++ Code-Ingenieure, Auto- und Umgebungs-3D-Künstler sind sehr gefragt. In Kürze wird es einen neuen Thread im Forum geben, in dem die aktuellen Positionen und ihre Anforderungen aufgelistet werden.
Wenn Sie ein leidenschaftlicher und talentierter Entwickler sind, der die Fähigkeiten hat, in einem anderen Bereich der Entwicklung als den aufgelisteten Positionen beizutragen, freuen wir uns immer noch über Ihre Bewerbung - bitte schicken Sie sie an jobs@reizastudios.com zur Bewertung.
Das war alles, was wir für dieses Update hatten! Die Wartezeit auf das nächste Update wird dieses Mal nicht so lang sein - da das Update V1.6 weitaus umfangreicher ist als das, was hier vorgestellt wurde, brauchen wir ein paar mehr dieser Artikel, um alles abzudecken, also werde ich mich bemühen, von jetzt an bis zur Veröffentlichung jeden Monat einen Artikel zu veröffentlichen, um alles abzudecken.
