iRacing | Die iRacing-2026 Season 3 wird einen neuen NASCAR-Straßenkurs sowie eine Dirt-KI enthalten

Die neuen Inhalte und Funktionen der Version „Season 3 2026“ von iRacing wurden vorgestellt. In diesem Rahmen werden neue Fahrzeuge, eine neue Rennstrecke sowie mehrere zusätzliche Funktionen eingeführt.

• Mit der Version „Season 3 2026“ von iRacing werden vier neue Fahrzeuge und eine neue Rennstrecke bereitgestellt.
• Darüber hinaus ist die Einführung einer KI für unbefestigte Strecken (Dirt) sowie von KI-Heats vorgesehen.
• Außerdem wird die Benutzeroberfläche um eine neue dynamische Streckenkarte erweitert.

Der Entwicklungsblog zu „Season 3 2026“ von iRacing wurde veröffentlicht und präsentiert sämtliche neuen Inhalte und Funktionen, die den Nutzern der Simulation in wenigen Wochen zur Verfügung stehen werden.

Neue Fahrzeuge

• BMW M2 Racing (G87)
• Euro NASCAR RC01
• Zwei neue Formula Vees
• BMW M Hybrid V8 Evo

Es werden zwei vollständig neue Fahrzeuge eingeführt, auf die sich die Spielerschaft besonders freuen kann: Die aktuelle G87-Generation des BMW M2 Racing hält Einzug in iRacing. Dabei handelt es sich um den neuesten Einsteiger-Rennwagen der Marke BMW, der als Teil des kostenlosen Basisumfangs der Simulationsplattform verfügbar sein wird.

Im Gegensatz zur Vorgängergeneration F87 verzichtet das neue Modell jedoch auf den Reihensechszylinder und setzt stattdessen auf einen Vierzylinder-Motor.

Ebenfalls mit „Season 3“ wird der Euro NASCAR RC01 in iRacing integriert und macht damit das zentrale Fahrzeug der NASCAR Euro Series einem internationalen Publikum zugänglich. Der Wagen verfügt über einen V8-Motor mit rund 400 PS und ein vom Team FJ entwickeltes Serienchassis.

Auf Basis dieses Chassis werden die Fahrzeuge anschließend als Ford, Chevrolet, Toyota, Shadow oder als serienmäßige EuroNASCAR-FJ-Modelle aufgebaut.

Die bestehende Formel-Vee-Klasse von iRacing wird zudem um zwei zusätzliche Varianten erweitert, die für mehr Vielfalt innerhalb der Fahrzeugkategorie sorgen. Beide neuen Fahrzeuge sind im Rahmen eines einzigen Kaufs erhältlich.

Darüber hinaus wird die aktuelle Evo-Version des BMW M Hybrid V8 eingeführt. Das bisherige Modell wird ohne zusätzliche Kosten auf diese neue Spezifikation aktualisiert.

Fahrzeugoptimierungen

Der Dallara IR18 IndyCar erhält Überarbeitungen am Aerodynamikpaket, darunter Rampenklappen sowie eine spezielle Indy-500-Karosserieverkleidung. Der Porsche 992.2 wird zudem um eine neue Lackierungsoption mit nostalgisch anmutend abgeklebeten Scheinwerfern ergänzt.

Ferner wurden die SK- und Tour-Modified-Fahrzeuge einer grundlegenden Überarbeitung der Fahrphysik unterzogen, deren Veröffentlichung in einigen Wochen vorgesehen ist.

Neue Strecke

• Qualcomm Circuit (Naval Base Coronado)

Für die Simulationsszene stellt dies einen besonderen Meilenstein dar: Die neueste Rennstrecke im NASCAR-Kalender wird bereits eine Woche vor ihrem realen Debüt in iRacing verfügbar sein. Der in San Diego gelegene Qualcomm Circuit (Naval Base Coronado) präsentiert sich als anspruchsvoller Straßenkurs mit zahlreichen Betonpassagen.

Strecken-Upgrades

• Laguna Seca
• Motorsport Arena Oschersleben
• Circuit de Nevers Magny-Cours
• Oran Park Raceway
• Chicagoland Speedway

Laguna Seca wurde vollständig neu aufbereitet und verfügt nun über aktualisierte Laserscandaten. Die Strecke ist nicht länger Teil des Basisangebots für neue Abonnenten, erfreut sich jedoch innerhalb der iRacing-Community weiterhin großer Beliebtheit – wenn auch möglicherweise weniger bei jenen Fahrern, die jüngst am IMSA Classic 500 Special Event teilgenommen haben.

Oschersleben und Magny-Cours werden mit dreidimensionalen Randsteinen ausgestattet, während Oran Park ein umfangreiches grafisches Strecken-Update erhält. Der Chicagoland Speedway ist zudem die jüngste Strecke, die ein modernes „NASCAR-Update“ bekommt.

Dirt-KI und Vorläufe

Nach längerer Entwicklungszeit erweitert iRacing seine Dirt-Inhalte nun um KI-Unterstützung. Zunächst wird dies für Dirt-Oval-Rennen sowie für den Dirt Legends Ford ’34 Coupé und den Dirt Street Stock umgesetzt. Perspektivisch soll das System schrittweise auf weitere Fahrzeugklassen ausgedehnt und um KI-Vorläufe ergänzt werden.

UI-Aktualisierungen

Mit „Season 3“ wird im Rahmen des modularen Sim-UI-Systems von iRacing eine Live-Streckenübersicht eingeführt. Diese ermöglicht es den Spielern, die aktuelle Position anderer Fahrzeuge auf der Strecke in Relation zur eigenen zu verfolgen, einschließlich der Position des Safety Cars beziehungsweise Pace Cars.

Die Darstellung kann an individuelle Bedürfnisse angepasst werden. Hierbei stehen auch kompaktere, weniger detaillierte Ansichten zur Auswahl.

Zusätzlich wird ein Kraftstoffrechner integriert, mit dem Nutzende ihren Kraftstoffverbrauch präziser einschätzen können.

Anycast

iRacing hat die Anycast-Technologie implementiert, um die Latenz zu reduzieren und die Verbindungsstabilität für die Community nachhaltig zu verbessern.

Starts mit mehreren Klassen

Auch wenn mehrklassige Starts und separate Pace Cars für die einzelnen Klassen in „Season 3“ noch nicht unmittelbar zum Einsatz kommen werden, dürfte es die Spielerschaft freuen, dass sich diese Funktion bereits in einem fortgeschrittenen Entwicklungsstadium befindet.

Es ist durchaus denkbar, dass sie noch in den Zeitplan für „Woche 13“ aufgenommen wird und somit eine übersichtlichere und sicherere Durchführung von Veranstaltungen mit mehreren Klassen ermöglicht.

Die Zukunft

iRacing arbeitet weiterhin am Karrieremodus und an der neuen Grafik-Engine „Spark“. Ein konkreter Zeitrahmen für deren Einführung wurde bislang jedoch nicht bekanntgegeben.

Im Bereich der Audio-Updates plant der Simulator hingegen, noch im Laufe dieses Jahres Nachhall-Effekte (innerhalb und außerhalb des Cockpits) in der Version für „Season 4 2026“ zu integrieren.